Analiză dimenisuni, prețuri, dotări: Skoda Kodiaq vs Seat Tarraco
Grupul VAG este recunoscut pentru faptul că folosește aceeași platformă pentru diferite mașini (Golf, Leon, Octavia etc.) sau că face aceeași mașină cu mai multe sigle (Mii, Citigo, Up!). Cele două modele din analiza de astăzi sunt undeva la mijloc. Folosesc aceeași platformă și sunt foarte asemănătoare din punct de vedere al dimensiunilor, însă nu sunt identice, iar fiecare dintre ele are propria sa identitate de marcă, ceea ce nu poate fi decât un lucru încurajator.
Vorbim despre Skoda Kodiaq și Seat Tarraco, pe care le-am adus la ParkLake Shopping Center pentru a vedea dacă rețeta spaniolă o bate pe cea cehă. Cu toate că ambele sunt construite pe deja celebra arhitectură modular-transversală MQB, Skoda Kodiaq are avantajul a doi ani de piață, timp în care și-a făcut un renume de mașină solidă, spațioasă și cu un raport calitate/preț mai mult decât corect. Modelul fabricat la Mlada Boleslav poartă numele celui mai mare urs brun din lume, ursul Kodiak (mașina se scrie cu Q la final). În luna ianuarie 2019, 6.116 europeni au ales modelul Skoda ca partener de călătorie. Seat Tarraco este cel mai nou SUV al spaniolilor, însă acesta se produce în Wolfsburg, Germania, pe aceeași linie de asamblare cu VW Tiguan și VW Tiguan Allspace. Numele provine de la Tarragona, orașul mediteranean din Nord-Estul Spaniei. În luna ianuarie, 336 clienți europeni au intrat într-un showroom Seat și au plecat cu un Tarraco.
DIMENSIUNI & PORTBAGAJE
Hmm, aici se vede cel mai mult asemănarea dintre Kodiaq și Tarraco. Aceste mașini nu puteau fi mai asemănătoare decât dacă erau aceeași mașină cu altă siglă.
- Kodiaq: 4.697 x 1.882 x 1.655 mm, 2.791 mm ampatament, 187 mm gardă la sol.
- Tarraco: 4.735 x 1.839 x 1.658 mm, 2.790 mm ampatament, 192 mm gardă la sol.
În ceea ce privește volumul portbagajului, există diferențe la care nu mă așteptam:
- Kodiaq: 650 l (cinci locuri) – 560 l (șapte locuri cu cinci ridicate) – 270 l (șapte locuri cu șapte ridicate)
- Tarraco: 760 l (cinci locuri) – 700 l (șapte locuri cu cinci ridicate) – 230 l (șapte locuri cu șapte ridicate)
MOTORIZĂRI
În ceea ce privește motorizările, cu excepția celui de pe Kodiaq RS, cele două modele propun aceleași variante: 1.5 TSI 150 CP, 2.0 TSI 190 CP, 2.0 TDI 150 CP, 2.0 TDI 190 CP. Le vom compara pe cele mai vândute la noi în țară, adică 2.0 TDI 190 CP ce vine în standard cu transmisia automată DSG cu șapte rapoarte și tracțiunea integrală.
- Kodiaq 2.0 TDI 190 DSG: 400 Nm, 0-100 km/h în 8.4 s, 210 km/h, 1.775 kg, 5.6 l/100 km
- Tarraco 2.0 TDI 190 DSG: 400 Nm, 0-100 km/h în 8 s, 210 km/h, 1.816 kg, 5.6 l/100 km
PREȚURI
Două mașini asemănătoare cu filosofii de prețuri complet diferite. Skoda Kodiaq propune șapte versiuni de echipare, în timp ce Tarraco numai două, una de bază și una de top. Și cu toate că ambele au prețuri de pornire de puțin peste 25.000 Euro cu TVA, 2.0 TDI 190 CP nu poate fi configurat pe Tarraco doar pe cea de top. Asta înseamnă că va trebui să luăm și Kodiaqul superior pentru o comparație corectă.
- Kodiaq L&K 2.0 TDI 190 4×4 DSG7 – 40.866 Euro cu TVA
- Tarraco Xcellence 2.0 TDI 190 DSG7 4DRIVE – 37.446 Euro cu TVA
Diferenșa pare destul de mare la prima vedere, dar Kodiaq vine în plus cu scune față încălzite, camere 360, scaun șofer electric îmbrăcat în piele piele, șasiu adaptiv DCC sau sistem de sonorizare Canton. Echivalează-le și ajungi la un preț de 42.334 euro cu TVA pt SEAT și 41.708 euro cu TVA pt Skoda. Oricum ar fi, nu vei avea lipsuri cu niciun dintre cele două. Ambele au ca și echipamente standard faruri full LED, Front Assist, Lane Assist, climatizare automată și jante din aliaj de 19″.
Este interesant cum cei doi producători își poziționează opționalele, în teorie, identice:
- Vopsea metalizată: 474 Euro Kodiaq vs 471 Euro Tarraco
- Al treilea rând de scaune: 852 Euro Kodiaq vs 761 Euro Tarraco
- Sistem de infotainment și navigație cu ecran tactil de 8″: 470 Euro Kodiaq vs 671 Euro Tarraco
- Plafon panoramic din sticlă: 955 Euro Kodiaq vs 1.047 Euro Tarraco
- Încălzire auxiliară cu telecomandă: 795 Euro Kodiaq vs 904 Euro Tarraco
Vom afla și datele cu privire la costurile de întreținere pe perioada garanției, însă la momentul publicării acestea nu am putut face rost de ele. Dacă v-a plăcut acest material, nu uitați să dați un like, un share și să ne spuneți ce mașini mai vreți analizate în stilul #superspeedlaprotv. Dacă v-a făcut cu ochiul oricare dintre aceste două mașini, nu uitați că dealerii vă așteaptă la test-drive. Ne vedem data viitoare!
