SuperSPEED la PRO TV SuperSPEED la PRO TV
  • Home
  • Știri
    • OFICIAL: prima full-electrică Dacia
      OFICIAL: prima full-electrică Dacia
      16 October 2020 0
      1026
    • Oficial: Mercedes-Benz Clasa S
      Oficial: Mercedes-Benz Clasa S
      2 September 2020 0
      233
    • Oficial: Peugeot 3008 facelift
      Oficial: Peugeot 3008 facelift
      2 September 2020 0
      89
    • Oficial: primul SUV full-electric Skoda, Enyaq iV
      Oficial: primul SUV full-electric Skoda, Enyaq iV
      2 September 2020 0
      400
    • Oficial: Rolls-Royce Ghost 2020
      Oficial: Rolls-Royce Ghost 2020
      1 September 2020 0
      56
    • Oficial: Porsche Panamera facelift 2020
      Oficial: Porsche Panamera facelift 2020
      26 August 2020 0
      68
    • Oficial: BMW iX3, primul SUV full-electric BMW
      Oficial: BMW iX3, primul SUV full-electric BMW
      14 July 2020 0
      70
  • Prima Tură
    • e-tron: începuturi – primul test cu prima electrică Audi
      e-tron: începuturi – primul test cu prima electrică Audi
      20 December 2018 0
      1595
    • TEST EXCLUSIV: 7 motive pentru a-ti cumpara un Porsche de 700 de cai
      TEST EXCLUSIV: 7 motive pentru a-ti cumpara un Porsche de 700 de cai
      5 September 2018 0
      1629
    • Ford GT: 655 CP, RWD, NO ESP, OMFG, DTPLM
      Ford GT: 655 CP, RWD, NO ESP, OMFG, DTPLM
      2 September 2018 0
      1670
    • “Another one”, NOT “The Chosen One”: Honda CR-V 2018
      “Another one”, NOT “The Chosen One”: Honda CR-V 2018
      28 July 2018 0
      2051
    • TEST IN PREMIERA: de ce este deja NOUL FORD FOCUS Campion Mondial al clasei sale!
      TEST IN PREMIERA: de ce este deja NOUL FORD FOCUS Campion Mondial al clasei sale!
      18 July 2018 0
      3987
    • În anii Ce-au trecut: primul test în Clasa C facelift
      În anii Ce-au trecut: primul test în Clasa C facelift
      20 June 2018 0
      2164
    • Condus în premieră națională: Jaguar i-fucking-Pace!!!
      Condus în premieră națională: Jaguar i-fucking-Pace!!!
      10 June 2018 0
      1732
  • Blog
    • Mașina perfectă este la o cărămidă distanță (P)
      Mașina perfectă este la o cărămidă distanță (P)
      22 December 2020 0
      27
    • “Tigaia BMW”… nu… OALA BMW. Din 1945!
      “Tigaia BMW”… nu… OALA BMW. Din 1945!
      24 November 2020 0
      136
    • Moment esențial: Dacia a scos Logan, Sandero și Sandero Stepway complet noi!
      Moment esențial: Dacia a scos Logan, Sandero și Sandero Stepway complet noi!
      29 September 2020 0
      1135
    • PREMIERĂ MONDIALĂ: cea mai puternică mașină construită în România
      PREMIERĂ MONDIALĂ: cea mai puternică mașină construită în România
      24 September 2020 0
      121
    • Istorie: 80 de ani de la victoria BMW 328 la Mille Miglia
      Istorie: 80 de ani de la victoria BMW 328 la Mille Miglia
      2 July 2020 0
      21
    • PREMIERĂ: CÂȘTIGĂ o deplasare auto alături de #giurgeasibratu!!!
      PREMIERĂ: CÂȘTIGĂ o deplasare auto alături de #giurgeasibratu!!!
      11 June 2020 0
      23
    • Interviu: șeful Porsche Design Manufaktur despre 911 targa 4S HDE
      Interviu: șeful Porsche Design Manufaktur despre 911 targa 4S HDE
      2 June 2020 0
      96
  • Anduranțe
    • BMW 540d xDrive, episodul 1: cum e configurat (#goals)
      BMW 540d xDrive, episodul 1: cum e configurat (#goals)
      31 December 2017 0
      3588
    • TEST: cum se conduce un Opel Astra hatch 1.6 diesel de 136 CP
      TEST: cum se conduce un Opel Astra hatch 1.6 diesel de 136 CP
      8 August 2017 0
      5349
    • Willkommen: Opel Astra K 1.6 CDTi 136 CP Dynamic S/S
      Willkommen: Opel Astra K 1.6 CDTi 136 CP Dynamic S/S
      23 May 2017 0
      4161
    • Viața cu o electrică (episodul 6)
      Viața cu o electrică (episodul 6)
      27 July 2016 0
      4673
    • MINI Stories: accesoriile
      MINI Stories: accesoriile
      3 February 2016 0
      3525
    • MINI Stories: cum merge
      MINI Stories: cum merge
      4 January 2016 0
      3085
    • Renault ZOE: ce zice cartea și ce zicem noi (episodul 2)
      Renault ZOE: ce zice cartea și ce zicem noi (episodul 2)
      10 December 2015 0
      4183
  • Radar
    • VIDEO in premiera: BMW X6 DIESEL HYBRID! Vezi cum arata un exemplar de 116.000 euro!!!
      VIDEO in premiera: BMW X6 DIESEL HYBRID! Vezi cum arata un exemplar de 116.000 euro!!!
      20 January 2021 0
      2
    • Benzina… GPL… diesel… plug-in hybrid… CARE E CEL MAI POTRIVIT în Romania?! VIDEO!
      Benzina… GPL… diesel… plug-in hybrid… CARE E CEL MAI POTRIVIT în Romania?! VIDEO!
      15 January 2021 0
      8
    • INCREDIBILUL SUV DACIA: conceptul ROMANESC care schimba totul! VEZI FOTO si VIDEO!
      INCREDIBILUL SUV DACIA: conceptul ROMANESC care schimba totul! VEZI FOTO si VIDEO!
      14 January 2021 0
      4
    • PRIM CONTACT cu PRIMA DACIA ELECTRICA! Prezentare VIDEO, vezi aici!
      PRIM CONTACT cu PRIMA DACIA ELECTRICA! Prezentare VIDEO, vezi aici!
      11 January 2021 0
      5
    • TEST in PREMIERA pe circuit in Romania: cea mai noua generatie de AUDI S3 QUATTRO!
      TEST in PREMIERA pe circuit in Romania: cea mai noua generatie de AUDI S3 QUATTRO!
      5 January 2021 0
      5
    • TEST in premiera: cum se conduce CEL MAI PUTERNIC VW TOUAREG din istorie! VEZI AICI!
      TEST in premiera: cum se conduce CEL MAI PUTERNIC VW TOUAREG din istorie! VEZI AICI!
      31 December 2020 0
      8
    • CINE ARE SUV-ul SUPREM? Mercedes sau BMW? Clasa G AMG sau X6 M!? VEZI VIDEO
      CINE ARE SUV-ul SUPREM? Mercedes sau BMW? Clasa G AMG sau X6 M!? VEZI VIDEO
      30 December 2020 0
      12
  • Motorsport
    • Șocul anului în motorsport: “DAS SYSTEM” de la Mercedes-AMG
      Șocul anului în motorsport: “DAS SYSTEM” de la Mercedes-AMG
      22 February 2020 0
      4787
    • Red Bull-Honda RB16 este monopostul lui Max Verstappen pentru 2020
      Red Bull-Honda RB16 este monopostul lui Max Verstappen pentru 2020
      12 February 2020 0
      202
    • Acest Bentley Continental GT W12 este pregătit pentru curse pe gheață
      Acest Bentley Continental GT W12 este pregătit pentru curse pe gheață
      28 January 2020 0
      214
    • WRC: Neuville se impune la Monte Carlo, Tanak o comite
      WRC: Neuville se impune la Monte Carlo, Tanak o comite
      28 January 2020 0
      237
    • Dakar 2020: Luptă strânsă la Auto, Mani Gyenes aproape de o victorie
      Dakar 2020: Luptă strânsă la Auto, Mani Gyenes aproape de o victorie
      17 January 2020 0
      281
    • Dakar 2020: Alonso se răstoarnă, Mani Gyenes victorie de etapă în a zecea zi
      Dakar 2020: Alonso se răstoarnă, Mani Gyenes victorie de etapă în a zecea zi
      16 January 2020 0
      289
    • Dakar 2020: Peterhansel se impune în ziua a noua, Mani Gyenes își extinde avansul în continuare
      Dakar 2020: Peterhansel se impune în ziua a noua, Mani Gyenes își extinde avansul în continuare
      15 January 2020 0
      307
  • Dakar 2020
    • Dakar 2020: Luptă strânsă la Auto, Mani Gyenes aproape de o victorie
      Dakar 2020: Luptă strânsă la Auto, Mani Gyenes aproape de o victorie
      17 January 2020 0
      281
    • Dakar 2020: Alonso se răstoarnă, Mani Gyenes victorie de etapă în a zecea zi
      Dakar 2020: Alonso se răstoarnă, Mani Gyenes victorie de etapă în a zecea zi
      16 January 2020 0
      289
    • Dakar 2020: Peterhansel se impune în ziua a noua, Mani Gyenes își extinde avansul în continuare
      Dakar 2020: Peterhansel se impune în ziua a noua, Mani Gyenes își extinde avansul în continuare
      15 January 2020 0
      307
    • Dakar 2020: Alonso impresionează, motocicletele nu participă
      Dakar 2020: Alonso impresionează, motocicletele nu participă
      14 January 2020 0
      296
    • Dakarul își cere tributul, Paulo Gonçalves 1979-2020
      Dakarul își cere tributul, Paulo Gonçalves 1979-2020
      13 January 2020 0
      316
    • Dakar 2020: Sainz conduce după prima jumătate a raliului, Mani Gyenes avans uriaș la clasă
      Dakar 2020: Sainz conduce după prima jumătate a raliului, Mani Gyenes avans uriaș la clasă
      11 January 2020 0
      332
    • Dakar 2020: Sainz reușește dubla în ziua a cincea, Mani Gyenes rămâne lider la clasă
      Dakar 2020: Sainz reușește dubla în ziua a cincea, Mani Gyenes rămâne lider la clasă
      10 January 2020 0
      319

    Care e treaba cu primul super-hybrid Opel

    BratuBratu
    31 January 2020
    Blog

    Nu, nu este doar un hibrid oarecare. Este un plug-in hybrid, un PHEV, este un SUV compact, este 4×4 (de obicei SUV-urile mici sau compacte sunt în principiu tracțiune față ca PHEV-uri), este disponibil doar cu echipările de top, este nemțesc (chiar dacă este construit pe platformă completă venită de la PSA) și cel mai și cel mai important… este disponibil chiar acum la comandă în România. Legat de Europa, Opel GrandlandX Hybrid 4 este primul SUV nemțesc disponibil pe continent. Cum asta ne interesează mai puțin pe noi aici, în România, o să vă spun în continuare care sunt cele mai importante lucruri de reținut despre mașina asta și am să vă explic puțin prețurile și cele mai importante opționale. Găsiți la finele acestui text și walkaround-ul nostru de la filmările pentru test iar el, testul, vine în noul sezon de #superspeedlaprotv.

    • Grandland X are dimensiunile: 4.477 / 1.906 / 1.609 mm (lungime / lățime cu oglinzile exterioare pliate / înălțime iar capacitatea portbagajului variază între 390 și 1.528 litri. Sunt cu 120 de litri mai puțin decât la o versiune cu motorizare benzină sau diesel datorită modificării punții spate pentru acomodarea ansamblului diferențial/ motor electric.
    • mașina are două motoare electrice – unul amplasat împreună cu diferențialul spate pe puntea spate și unul încorporat în transmisia automată cu opt rapoarte; ele sunt completate de 1.6 turbo, patru cilindri; puterea totală este de 300 CP și 520 Nm; pentru cei care sunt nebuni cu cifrele – motoarele electrice au: 110 față și 113 spate. Cai putere.
    • Hybrid 4 este singurul Grandland disponibil cu 4×4. Tracțiunea integrală este neconvențională în sensul că puntea față este propulsată de motorul electric și/ sau de cel termic iar cea spate de celălalt motor electric. Când împing motoarele față/ spate mașina este în mod 4×4.
    • Bateria litiu-ion are 13,2 kWh capacitate; este amplasată sub banchetă;
    • Autonomie în modul electric de până la 59 km, în conformitate cu WLTP (69 km conform NEDC).
    • în standard mașina încarcă la 3.7 kWh, se poate crește ca opțională, capacitatea de încărcare cu un charger mai puternic – la 7.4 kWh.
    • 0-100 în 6.1, viteză maximă 235, viteză maximă pe mod exclusiv electric – 135 km/h.
    • Sunt patru moduri de conducere/ funcționare: „Electric”, „Hibrid”, „Tracțiune integrală”, „Sport” ( modul sport este practic un mod 4×4 mai rapid cu “tracțiune integrală cu punte spate electrică”)
    • Poziționat ca un adevărat vârf-de-gamă, GrandlandX Hybrid 4 este disponibil în România doar cu echipările de top Innovation și Ultimate dar chiar și așa mai sunt opționale pe care le poți monta pe mașină. Prețurile sunt de 43.700 respectiv 45.500 euro cu TVA – conform listei oficiale de prețuri dar Opel anunță campanie de lansare cu discount 8% din prețul de listă astfel că prețul în dealership pornește de la 40.204 euro cu TVA.
    • Din acesti 40k, după ce va porni Rabla Plus anul acesta și dacă ea va fi păstrată la nivelul de discount de anul trecut, se vor mai scădea aproape 6.000 euro (cumulare de Rabla plus Ecotichet de plug-in hybrid).
    • ATENȚIE – GrandlandX PHEV este disponibil în România ȘI CA VERSIUNE TRACȚIUNE FAȚĂ – 37.750 respectiv 39.550 euro cu TVA înainte de discount și de orice program “Rabla”. Diferența între cele două versiuni, 4×2 și 4×4 este că modelul cu tracțiune față are doar un motor electric, cel integrat în transmisie. Și evident, mai puțină putere: 224 CP combinat.

    Acum, hai să detaliem puțin prețurile pentru versiunea 4×4 a plug-in-ului Opel. În echiparea de bază (pentru el o considerăm pe cea mai accesibilă și anume Innovation) avem dotări speciale ca:

    • Sistem Navi 5.0 IntelliLink compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto, cu ecran tactil și color de 8,0 inch și OpelConnect, inclusiv eCall și asistență rutieră;
    • Sistemul de avertizare privind o coliziune frontală cu frânare automată de urgență și detectarea pietonilor;
    • Sistemul de detectare a somnolenței șoferului, sistemul de recunoaștere a indicatoarelor rutiere și asistentul pentru menținerea benzii de circulație;
    • Sistemul de asistență la parcare Park pilot pentru față și spate;
    • Sistemul de acces & pornire fără cheie;
    • Sistemul de acționare electrică a hayonului fără mâini;
    • Scaune față ergonomice cu certificare AGR (Campania pentru un spate sănătos);
    • Sistem de climatizare automat pe două zone;
    • Jante de 19 inch din aliaj ușor (Innovation doar pe hibrizi);
    • Volan sport (Innovation doar pe hibrizi);
    • Sistem Keyless (Innovation doar pe hibrizi);

    Ca opționale, mai rămân destule lucruri importante care te pot ajuta în a trăi cu mașina asta:

    • scaune față încălzite – 360 euro;
    • pachetul Innovation Plus care aduce pe mașină printre altele farurile IntelliLUX – 1.750 euro cu TVA; puteți lua doar farurile la 1.250 euro cu TVA;
    • o culoare metalizată – 530 euro; plafonul și capota negre costă extra încă 900 euro…
    • tempomat adaptiv – 800 euro;

    Sfatul meu este să puneți cât mai multe chestii pe mașină pentru a o face cât mai completă iar apoi să mergeți la un showroom și să negociați. Ideal ar fi să mai așteptați puțin (Guvernul a spus că Rabla 2020 demarează în martie) și să profitați și de acel discount fantastic de la stat pe partea de PHEV. Dacă vă gândiți la alternative, momentan nu prea există, Peugeot-ul sosește abia în vară și RAV4 PHEV cu putere similară cândva după vară. Foarte important, vedeți prezentarea noastră de mai jos și faceți și un test. Despre cum se conduce, până la testul din #superspeedlaprotv eu vă pot spune următoarele:

    • suspensiile sunt neașteptat de confortabile și plăcute pe amortizare chiar și la mașină cu jante de 19 pe ea; amortizarea la hibrizi de obicei e zgomotoasă, aici nu este cazul, mașina este foarte silențioasă atât ca hibrid cât și ca SUV compact, cât și care zgomot la rulare, și la vânt și la zgomot propriu-zis de rulare;
    • când îi dai talpa grea se simte clar că ai ditamai cuplul și ditamai puterea; până la 200 urcă excelent apoi mi se pare cam leneșă; pe modul Sport cutia schimbă ca la o mașină sport veritabilă cu 300 cai veritabili; am încercat să prind viteza maximă pe Autobahn – vezi video pe Instagram @bratudor pe canalul meu;
    • ruliul este cam mare pe viraje și direcția nu este deloc sportivă, nici pe modul sport; se simte mult prea asistată le alocuri la schimbări dese de direcție cum ar fi pe viraje succesive; dacă mergi legal cu mașina, repet, este o desfătare, nu spui că ești într-un Opel; sau într-un Peugeot; te simți ca într-un SUV premium mult mai scump;
    • pe modul Hybrid am avut consum 3.5 cât am avut baterie; 3.5 litri la 100 km parcurși, adică; după ce s-au dus bateriile… consumul s-a dus la 8.5… litri la 100 km parcurși… în afara orașului… ideea este să ai bateriile încărcate mereu, desigur. Dar despre asta vom vorbi într-un articol ulterior din acest weekend;
    • în modul electric simt acum după primul test că nu poți face mai mult de 30 km cu un plin de baterie; mașina este grea la 1.8 tone, nu avem ce să facem… aștept să văd prin orașele românești care e treaba, testul local e foarte important pentru a vedea cum se comportă mașina asta în țara noastră unde trăim și conducem noi;
    • mi se pare că se simte cam prea bruscă pornirea motorului termic, pe alocuri, mai ales la vitezele mici și când bateria este descărcată; mai trebuie să mai merg cu mașina în mai multe condiții, mai mult prin trafic, testele de zilele astea au fost pe drumuri de munte; la fel, eficiența acestui sistem 4×4 rămâne să o testăm mai bine, tot local; dpdv sportiv, da, funcționează impecabil pentru că mașina… pleacă ca din pușcă de pe loc. Și asta contează, nu, dacă stai mult prin oraș… și vrei să te lauzi cu super-SUV-ul tău Opel;

    Vă las acum cu video-ul nostru de prezentare:

    fb-share-icon
    Tweet
    Tags : #giurgeasibratu, #superspeedlaprotv, eco, Grandland, Grandland X, hybrid 4, Opel, PHEV, plug-in hybrid, Prezentare, pro tv, super speed, SUV, test

    Related Posts

    • Mașina perfectă este la o cărămidă distanță (P)
      22 December 2020

      Ți-ai imaginat vreodată că ai mașina visurilor tale? Acum poți parca o mulțime de astfel de mașini acasă la tine! Avem câteva seturi de mașini LEGO® deosebite pentru a...

    • "Tigaia BMW"... nu... OALA BMW. Din 1945!
      24 November 2020

      BMW este o companie cu o istorie de peste 100 de ani și tradiții puternice, așa cum este distinctivul motor cu șase cilindri în linie – produs pentru prima...

    • Moment esențial: Dacia a scos Logan, Sandero și Sandero Stepway complet noi!
      29 September 2020

      În sfârșit, putem publica toate informațiile despre noile modele Dacia. Logan, Sandero și Sandero Stepway sunt acum complet noi. Nu vă lăsați înșelați de farurile care seamănă cu Lamborghini...

    CONCURS: PREMII ÎN VOUCHERE DE COMBUSTIBIL OMV

    Săptămânal poți câștiga vouchere de combustibil OMV in valoare de 300 de lei.

    Oferim câte două premii în fiecare săptămână. Răspunde la întrebarea noastră și înscrie-te!

    Concursul s-a încheiat. Mulțumim participanților. Câștigătorii sunt afișați în baza paginii.

    70 de ani de Porsche în 7 episoade

    Mașini frumoase și nervoase. Senzații pe măsură.

    This message is only visible to admins.

    Problem displaying Facebook posts.
    Click to show error

    Error: API access disrupted. Go to the App Dashboard and complete Data Use Checkup.
    Type: OAuthException
    Solution: See here for how to solve this error

    Categorii

    • Anduranțe
    • Blog
    • Continental
    • Featured
    • Motorsport
      • Dakar
    • Noul Duster
    • Porsche70
    • Prezentare gama Toyota hybrid
    • Prima Tură
    • Radar
    • Știri

    Youtube

    Articole recente

    • VIDEO in premiera: BMW X6 DIESEL HYBRID! Vezi cum arata un exemplar de 116.000 euro!!!
      VIDEO in premiera: BMW X6
      20 January 2021
    • Benzina… GPL… diesel… plug-in hybrid… CARE E CEL MAI POTRIVIT în Romania?! VIDEO!
      Benzina... GPL... diesel... plug-in hybrid...
      15 January 2021
    • INCREDIBILUL SUV DACIA: conceptul ROMANESC care schimba totul! VEZI FOTO si VIDEO!
      INCREDIBILUL SUV DACIA: conceptul ROMANESC
      14 January 2021
    • PRIM CONTACT cu PRIMA DACIA ELECTRICA! Prezentare VIDEO, vezi aici!
      PRIM CONTACT cu PRIMA DACIA
      11 January 2021
    • TEST in PREMIERA pe circuit in Romania: cea mai noua generatie de AUDI S3 QUATTRO!
      TEST in PREMIERA pe circuit
      5 January 2021

    Tags

    #giurgeasibratu #superspeedlaprotv 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 AMG Audi BMW bratu Concept Coupe Dacia facelift Ferrari Ford Geneva giurgea Giurgea si Bratu Honda Hyundai KIA Lamborghini lucian popa Mercedes-AMG Mercedes-Benz Motorshow Nissan Opel Peugeot Porsche pro tv Renault România Skoda super speed TDI test Toyota TSI Volkswagen VW
    Copyright 2016 SuperSPEED.tv

    Site-ul nostru foloseşte cookies-urile pentru a va oferi o experienta de navigare imbunatatita.

    Poti afla mai multe despre tipurile de cookies folosite sau le poti dezactiva accesand setarile.

    SuperSPEED la PRO TV
    Politica de confidentialitate

    Acest site utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență de utilizare posibilă. Informațiile cookie sunt stocate în browserul dvs. și efectuează funcții cum ar fi recunoașterea dvs. atunci când vă întoarceți pe site-ul nostru și ajutând echipa noastră să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului le găsiți cele mai interesante și mai utile.

    Puteți ajusta toate setările cookie-urilor navigând în filele din stânga.

    Google Analytics

    Acest site utilizează Google Analytics pentru a colecta informații anonime, cum ar fi numărul de vizitatori pe site și cele mai populare pagini.

    Păstrarea acestui modul cookie ne ajută să îmbunătățim site-ul nostru web.

    Please enable Strictly Necessary Cookies first so that we can save your preferences!

    Politica Cookie

    Afla mai multe detalii despre Politica de confidentialitate