Alimentăm numai de la partenerii noștri OMV.
Porsche și-a pregătit un cadou cu ocazia împlinirii a 70 ani de producție, iar acesta se numește 911 Speedster Concept.
La prima vedere, acesta ar putea arăta ca un banal 911 Cabriolet, însă hai să analizăm detaliile. Parbrizul este mai scurt și mai înclinat, de inspirație 365 1500 Speedster. Capacul unui eventual plafon escamotabil este fabricat din fibră de carbon și ascunde chiar și structura de protecție în caz de răsturnare. Între cele două cocoașe din spatele scaunelor se află al treilea stop de frână ce formează cuvântul ”Porsche” atunci când se aprinde.
Capota este, și ea, construită din fibră de carbon, iar capacul rezervorului este amplasat, puțin cam incomod, în centrul acesteia. Detaliul meu preferat sunt oglinzile laterale din metal ce le imită pe cele ale modelelor din anii ’50, dar nici jantele Fuchs de 21” nu sunt mai prejos.
Interiorul seamănă cu cel de pe 911 R, el neavând aer condiționat sau sistem de infotainment, fiind concentrat asupra șoferului și a poziției de condus perfecte. Scaunele scoică sunt învelite în tapițerie Cognac, la fel și curelele de deschidere ale ușilor. O emblemă Speedster subtilă pe bord îți reamintește mereu că nu ai de-a face cu orice 911.
Deși mașina este un concept, Porsche va construi o versiune mai mult sau mai puțin schimbată. Nu este o noutate, am mai văzut Speedstere ieșind de pe poarta fabricii din Stuttgart, ultimul chiar în 2010 cu generația 997.2, doar că acela avea șasiul și motorul lui GTS, pe când noul model le-a împrumutat de la GT3.
Kit-ul aerodinamic este identic cu cel de pe GT3 Touring Pack, iar motorul este același superb boxer șase aspirat de patru litri ce dezvoltă 500 cai putere la 8.250 rpm și 460 Nm la 6000 rpm, conectat la o transmisie manuală (YES!) cu șase trepte. Pentru a completa pachetul tehnic, o evacuare din titan abia așteaptă să elibereze simfonia celor șase tenori.
