Alimentăm numai de la partenerii noștri OMV.
Era de așteptat ca după facelift-ul lui Fiat 500, restul modelelor să urmeze exemplul.
Acesta este noul Fiat 500L, restilizat pentru a doua jumătate a ciclului de viață.
Italienii declară că 40% din componente au fost schimbate, ba chiar au introdus trei noi modele în gamă: Urban, Cross și Wagon.
Cross vrea să fie un 500X și nu știe cum să facă, așa că a împrumutat elemente de protecție din plastic, o gardă la sol mai mare cu 25 mm și un Mode Selector cu trei combinații de rulare: Normal, Traction+ Gravity Control.
Modul Traction+ este disponibil până la viteze de 30 km și ajută mașina să plece de pe loc pe suprafețe alunecoase, iar modul Gravity Control este similar sistemelor Hill Descent Control de pe alte mașini și menține viteza constantă la coborârea pantelor.
500L Wagon înlocuiește fosta versiune Living și la 4.38 metri lungime, este cel mai mic model cu șapte locuri de pe piață dacă este să ne luăm după Fiat.
Interiorul a fost reproiectat, având acum inserții cromate, un display color de 3.5 inch între ceasurile de bord, diverse tapițerii, spații de stocare mărite, altă cotieră centrală, cotiere moi în uși și noul sistem de infotainment Uconnect cu ecran de 7 inch.
Sistemele de asistență la condus au fost aduse la zi și includ acum Autonomous City Brake.
Ca orice model al gamei 500, și varianta L poate fi personalizată intens: 10 culori pentru caroserie, trei pentru acoperiș, motorizări pe benzină, GPL și diesel, cutii manuale sau robotizate, toate te vor ajuta să îți configurezi modelul ideal.
