Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Istoria spune că Audi R8 a primit motorul V10 de 5.2 litri în anul 2009. Motiv perfect pentru ca producătorul din Ingolstadt să lanseze o versiune specială a proaspăt întineritului supercar cu motor median.
Faceți cunoștință cu R8 V10 Decennium, model vopsit în Daytona Grey cu jante bronz-mate de 20″.
În aceeași culoare precum jantele sunt vopsite și galeriile de admisie ale motorului, iar bara față, pragurile și difuzorul sunt în nuanța gloss-black pentru puțin contrast.
Ca și Passat R-Line Edition, interior propune o nuanță închisă, scaunele au un model similar diamanutului, iar cusături contrastante de culoarea cuprului se pot găsi pe selectorul transmisiei și volan. Apropo de volan, acesta are tradiționala dungă la ora 12″, însă este destul de greu de observat din cauză că este neagră. Embleme speciale găsim peste tot prin cabină, de la consola centrală, la uși, la finisaje.
SIngura caroserie disponibilă pentru R8 V10 Decennium este cea Coupe, iar singura motorizare pe care o poți comanda este cea V10 cu 620 CP și 580 Nm. Performanțele vorbesc de la sine, 0-100 km/h în 3.1 secunde datorită sistemului de tracțiune integrală și o viteză maximă de 331 km/h.
Audi va construi doar 222 exemplare R8 V10 Decennium, fiecare dintrele ele fiind numerotate și având un preț de bază în Germania de 222.000 euro cu TVA. Unul dintre aceste exemplare va fi prezent luna aceasta la Salonul Auto de la Geneva.
