Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
BMW i3 a evoluat de-a lungul carierei sale pe piață. În 2013, capacitatea bateriei era de 22.6 kWh – 60Ah. Trei ani mai târziu, odată cu apariția faceliftului, bavarezii au implementat o baterie de 33 kWh – 94 Ah. La Salonul Auto de la Paris de anul acesta, BMW va va crește și mai mult autonomia celui mai vândut automobil premium din Europa prin montarea unei noi baterii în podeaua lui i3, o baterie de 42.2 kWh – 120 Ah.
Noii acumulatori se vor putea încărca până la 80% în 15 ore de la o priză convențională, în 3.2 ore de la un Wallbox BMW i și în 42 minute de la o stație de încărcare rapidă.
Autonomiile declarate (WLTP) ale celor patru versiuni sunt următoarele:
- i3 BEV – 310 km
- i3 REX – 285 km
- i3s BEV – 285 km
- i3s REX – 270 km
Deși aceste cifre sunt cu 45-55 km mai bune decât ale versiunii de 33kWh (care nu se va mai produce), BMW declară că în condiții de trafic real șoferii ar trebui să se aștepte la 260 km fără probleme.
Performanțele modelelor i3 și i3s vor rămâne neschimbate, puterea motoarelor nefiind alterată (170 CP pt i3 și 184 CP pt i3s).
BMW a updatat sistemul de infotainment, iar acum suportă Apple CarPlay. Există o nouă nuanță exterioară (Jucaro beige), două teme noi pentru interior (LOFT și SUITE), precum și faruri Matrix LED adaptive opționale ca alternativă la cele LED standard.
Pentru ecologiștii ce se uită la DTM, va exista și un nou pachet sport cu jante de 20″, suspensie sport coborâtă cu 10 mm (standard pe i3s) și accente negre.
