Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Când am văzut noua Serie 3 de la BMW, am știut că urma o versiune plug-in-hybrid iPerformance. Bavarezii nu au pierdut deloc timpul și au prezentat noul 330e, cea mai economică versiune a lui G20.
Ca și modelul precedent, mașina este propulsată de un motor be penzină, supraalimentat, de doi litri ce pune la bătaie 184 cai putere. El este asistat de un motor electric situat în carcasa transmisiei automate cu opt rapoarte Steptronic ce produce, în mod normal, 68 cai putere. Noutatea este, însă, funcția XtraBoost ce crește puterea motorului electric la 109 cai putere pentru perioade scurte. Puterea ansamblului este de 252 cai putere în mod normal, însă cu XtraBoost aceasta crește la 292 cai putere. Cuplul maxim dezvoltat este de 420 Nm. Mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 6 secunde și atinge o viteză maximă de 230 km/h.
Fiind un plug-in-hybrid, BMW declară un consum mediu de doar 1.7 l/100 km și emisii de 39g CO2/ km pentru 330e. Acest fapt se datorează și acumulatorului de 12.0 kWh integrat. Acesta poate asigura o autonomie electrică de până la 60 km, impreionant pentru clasa aceasta. Cu toate astea, volumul portbagajului scade de la 480 la 375 litri, fix cât al unui Ford Focus.
În modul HYBRID, 330e poate atinge o viteză de 110 km/h rulând exclusiv electric, însă dacă se trece în modul ELECTRIC, această cifră crește la 140 km/h.
Dacă este să ne luăm după prețurile modelelor 330i și 330d, noul BMW 330e berlină va avea prețuri începând de la 42.000 euro cu TVA.
