Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Rivian, o nouă companie de automobile electrice americană, a prezentat două modele fabuloase la Salonul Auto de la Los Angeles.
Primul este un pick-up numit R1T, pe care Rivian îl denumește ca fiind un Electric Adventure Vehicle.
Fiind un pick-up electric cu patru motoare (sau două pentru versiunea RWD), unul în fiecare roată, pe lângă bena impermeabilă există și un portbagaj cu un volum de 350 litri în față, sub capotă. Spații de depozitare avem și sub bancheta spate (95 litri), dar și sub benă (200 litri), nu mai vorbim de tunelul pentru schiuri în care are loc și un cort.
Fiecare motor electric produce 147 kW, adică 200 cai putere, iar cuplul maxim este de 560 Nm pentru versiunea cu tracțiune spate și 1.120 pentru modelul cu patru motoare. Ca să fie mai simplu, hai să luăm toate versiunile pe rând.
105 kWh: Aceasta este versiunea de bază cu tracțiune spate și baterie de 105 kWh. Reușește sprintul 0-96 km/h în 4.9 secunde, 0-161 km/h în 12.5 secunde și atinge o viteză maximă de 201 km/h. Autonomia declarată este de 370 km. Nu e rău.
135 kWh: Dacă vrei tracțiune integrală, aceasta este prima opțiune. 0-96 km/h este realizat în 3 secunde, iar 0-161 km/h durează mai puțin de 7 secunde. Viteza maximă este aceeași, de 201 km/h. Autonomia crește la 480 km.
180 kWh: Nu am văzut niciodată o baterie atât de mare pe o mașină de stradă. Fiind mai grea, această versiune atinge 96 km/h în 3.2 secunde și 161 km/h în mai puțin de 8 secunde. Nici de data aceasta viteza maximă nu crește, dar crește autonomia, la 640 km.
Americanii promit 320 km autonomie în doar 30 minute, mulțumită funcției de fast charging și a încărcătorului de 11 kW, util la stațiile de încărcare de Level 2.
Designul este destul de futurist, arată precum un concept, dar se spune că așa va arăta și versiunea de stradă. La interior avem materiale durabile și lemn de la copacii deja morți. Americanii sunt pionierii tehnologiei, iar Rivian R1T nu face excepție, la bord existând un sistem de infotainment cu ecran tactil de 15.6″, cât un laptop, un panou de instrumente digital cu ecran de 12.3″ și un ecran tactil în spate de 6.8″. Update-urile de sofware se fac over-the-air pentru că mașina va avea conexiune la internet, iar conducerea autonomă va fi din start la Level 3 datorită multitudinii de camere, senzori și radare.
Cu toate că Rivian R1T va avea un preț de pornire în SUA de 61,500 $ și modelul va ajunge la clienți la sfârșitul anului 2020, primele exemplare vor fi cele cu tracțiune integrală și echipate complet. Cam ceea ce face și Tesla cu Model 3.
