Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Să zicem că ți-ai cumpărat noul BMW M5 și ești supărat că a apărut versiunea M5 Competition cu 25 CP în plus, ce faci? Simplu, apelezi la cei de la G-Power ca să mai umfle puțin mușchii V8-ului biturbo de 4.4 litri ce dezvoltă în mod normal 600 CP și 750 Nm.
Opțiunile sunt următoarele:
- Stage 1: 700 CP și 840 Nm (doar soft)
- Stage 2: 750 CP și 900 Nm (soft + evacuare)
- Stage 3: 800 CP și 980 Nm (soft + evacuare din titan cu terminații fie de carbon, fie tot din titan)
În cea mai puternică versiune, M5-ul tău dopat va atinge 100 km/h în 2.9 secunde și se va plafona abia la 335 km/h. Ajută și tracțiunea integrală MxDrive la această performanță, dar și transmisia automată cu opt rapoarte M Steptronic. Mai contează că există M5 Competition? asta credeam și noi.
Pachetul este completat de capota Venturi RR din fibră de carbon care ajută atât cu răcirea cât și estetica mașinii, dar și de jantele de 21″ cu spițe duble. Bani să fie.
