Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Toyota va prezenta la Salonul Auto de la Tokyo a treia generație a limuzinei de lux, Century. Prima generație a fost construită între 1967 și 1997 și a reprezentat luxul suprem japonez. A doua generație a continuat tradiția între 1997 și 2016. Deși Lexus vinde LS în Japonia, există clienți care vor tehnologie de vârf și confort desăvârșit într-un ambalaj tradițional.
Viitorea navă amiral Toyota măsoară 5.335 mm lungime, 1.930 mm lățime și 1.505 mm înălțime, iar ampatamentul de 3.090 mm permite un spațiu interior vast.
În ciuda designului conservator, Century dispune de ultimele tehnologii ale producătorului japonez. Numim doar faruri full LED, suspensie specială care împreună cu anvelopele groase reduc nivelul vibrațiilor, sistem activ de anulare a zgomotului și pachetul de asistență a șoferului Safety Sense P.
La interior putem regăsi două fotolii individuale în locul banchetei spate care pot fi controlate cu ajutorul unui ecran LCD amplasat în cotiera centrală. Tot de acolo pot fi controlate sistemul de climatizare și sistemul audio premium cu 20 difuzoare.
Alte dotări care îți pot face călătoria mai plăcută sunt lumina pentru citit, masa pentru scris și un sistem de entertainment pentru locurile din spate. Nu trebuie uitate nici materialele de calitate sau tapițeria fie din piele, fie din lână, în funcție de preferințele clientului. În Japonia, lâna este considerată un material mai premium ca pielea, deoarece în primele automobile șoferul (fiind angajat) stătea pe scaune din piele, iar pasagerii pe scaune din material textil.
Sub capotă se regăsește un ansamblu hibrid format dintr-un motor V8 de 5 litri și un propulsor electric. Detalii tehnice nu au fost făcute publice, dar producătorul declară că este în căutarea celui mai bun consum din segment.
UPDATE: În urma lansării pe piață a noului Century, Toyota a făcut publice detaliile tehnice cu privire la propulsorul hibrid. Motorul pe benzină produce 381 cai putere și 510 Nm și este ajutat de un propulsor electric de 224 cai putere și 300 Nm. Ansamblul total pune la bătaie 431 cai putere, cât un BMW M3.
Producătorul japonez speră să vândă 50 unități pe lună, la un preț de bază de echivalentul a 153.000 euro.
UPDATE 2: Am găsit un walkaround video cu noul Century și trebuie să recunoaștem că mașina arată mai bine pe viu decât în fotografiile de prezentare. Dacă merită sau nu banii ceruți, rămâne la latitudinea clienților, însă mașina este una specială și rară.
