Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După cum ne-a obișnuit la ultimele evenimente auto grandioase din anii trecuți, Toyota ne-a prezentat astăzi la Geneva un vehicul care vrea să ne arate „viitorul mobilității”. Sau, cel puțin o parte din el, așa cum îl vede Toyota.
i-TRIL este un concept care îi va bucura pe fanii mașinilor de oraș veritabile, de exemplu, eu. Dacă m-ai întreba cum aș vrea să fie mașina mea ideală de oraș, probabil că nu aș ști să răspund. Dar dacă aș ști, aș descrie această Toyota. Are patru roți, dar cele din spate sunt amplasate foarte apropiat una de cealaltă. La interior nu este doar un loc. Ci 1+2 adică oarecum ca în McLaren F1. Tare, nu?
Și mai tare este că la fel ca fostul concept i-Road, această Toyota, deși are patru roți – a fost concepută pentru a se înclina în viraje cu până la 10 grade pe fiecare parte. Masa proprie a conceptului mă face să mă gândesc la cât de manevrabilă este toată chestia, de fapt… 600 de kilograme cântărește mașina asta care se pare că are o rază de bracaj aproape la fel de bună ca un smart fortwo. Aham, deci nu e la fel de tare ca fortwo, am înțeles.
Un motor electric asigură propulsia lui i-TRIL dar nu ni se spune puterea. Știm doar că autonomia cu bateria plină este de 300 km ceea ce pentru oraș e mare lucru. Evident că în viziunea lui Toyota mașina asta ar trebui să fie autonomă (mod de rulare în care anunță auditiv ocupanții înainte de a se înclina într-un viraj!) dar eu aș vrea să o pot controla prin intermediul singurei chestii de care te poți lega la interior: un joystick. Nu există nici măcar ceasuri de bord ci un head-up display. Doar vorbim despre viitor, ce naiba!
Vă spun foarte sincer că îmi doresc enorm să ajung să conduc o versiune de serie a lui i-TRIL pentru că mi se pare pur și simplu genială.
