Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
În 2014, BMW a lansat gama i, vrând să fie printre pionierii vehiculelor electrice între producătorii consacrați. i3 era modelul care trebuia să realizeze grosul vânzărilor și să cimenteze imaginea eco-friendly a bavarezilor în mintea publicului.
La Salonul Auto de la Frankfurt de luna viitoare vom descoperi facelift-ul lui i3 împreună cu un nou model, i3s.
Exteriorul a primit o bară față nouă, faruri full LED în standard și opțiunea unor noi culori (Melbourne Red metallic, Imperial Blue metallic, Capparis White, Fluid Black, Protonic Blue metallic și Mineral Grey metallic). Noile accente argintii pe plafon sporește gradul de eleganță pe care îl exprimă citadina electrică.
I3s vine în standard cu suspensie sport coborâtă cu 10 milimetri mai joasă ca cea standard. De asemenea, ecartamentul este mai lat cu 40 mm pentru a mări senzația de sportivitate. Nu trebuie uitate nici jantele de 20” ce sunt mai late cu 20 milimetri decât la versiunea normală.
La interior există acum 4 variante de echipare, Atelier, Loft, Lodge și Suite. Versiunea Lodge dispune de o tapițerie Solaric Brown. Mai precis, este o combinație de piele naturală bronzată cu ajutorul unui extract de frunză de măslin și un material bazat pe lână.
Plastice reciclate, materiale regenerabile, fibre naturale și lemn de eucalipt neînălbit, toate se găsesc la bordul noului model. 80% din materialele vizibile la interior sunt fie regenerabile, fie reciclate. Merită menționată și noua centură de siguranță albastră (opțional) care adaugă un plus de culoare cabinei.
BMW i3 a păstrat același motor electric de 170 cai putere și 250 Nm disponibili instant. Performanțele au rămas neschimbate, 0-100 km/h în 7.3 secunde și viteză maximă de 150 km/h. Bateria de 33 kWh îi oferă mașinii o autonomie de 290-300 km în condiții de testare și 200 km în trafic real.
Cu sistemele electronice DTC (Dynamic Traction Control) și DSC (Dynamic Stability Control) revizuite, BMW promite o agilitate sporită pe viraje și tracțiune mult îmbunătățită pe suprafețe ude sau alunecoase.
I3s primește un motor electric de 184 cai putere și 270 Nm. Această variantă dispune și de un mod SPORT al meniului Driving Experience Control. 6.9 secunde până la 100 km/h și o viteză maximă de 160 km/h nu par a fi o îmbunătățire majoră comparativ cu i3, dar nemții spun că diferența este palpabilă datorită setării mai sportive a întregii mașini.
Autonomia pare că nu a avut de suferit prea mult: 280 km în regim de test și 200 km în viața reală.
Dacă se optează pentru range extender, autonomia electrică va scădea cu aproximativ 25% datorită greutății suplimentare, iar consumul de combustibil va fi de 0.6-0.7 l/100 km în condiții de test. Rezultatele finale depind foarte mult de trafic și de încărcarea bateriei.
Fiind un BMW al anului 2017, i3 a primit aproape toate sistemele de asistență ale șoferului imaginabile, cum ar fi Collision and Pedestrian Warning cu funcție City Braking, Speed Limit Info, Proactive Driving Assistant, Active Cruise Control cu funcție Stop & Go și Traffic Jam assistant.
Ambele modele vin cu ultima generație a sistemului de infotainment iDrive, iar cine alege navigația Professional, va primi un display de 10,25” cu o rezoluție de 1.440 x 540 pixeli. Comanda vocală a fost și ea îmbunătățită, iar fanii Apple pot bifa de pe lista de opționale sistemul CarPlay.
Prin intermediul BMW i ConnectedDrive, șoferii pot căuta locuri de parcare, pot găsi puncte de încărcare, pot vedea traficul în timp real și pot vedea range-ul în funcție de trafic, dar și raza pe hartă a range-ului. Orice update al sistemului de infotainment va putea fi realizat “over the air” folosind o conexiune de date mobilă.
Poate cel mai important accesoriu al noului i3 o reprezintă BMW i Wallbox ce încarcă mașina în 3 ore cu suficient curent pentru a parcurge 180 km în regim de test, sau de cinci ori mai rapid ca modelul actual.
Noul BMW i3 va fi disponibil începând cu luna noiembrie, iar prețurile sunt așteptate să nu crească foarte mult.
