Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Porsche 911 GT2 RS va fi lansat în premieră mondială la Festivalul Vitezei de la Goodwood, din Marea Britanie (30 iunie – 2 iulie). Cu un motor boxer biturbo, de 700 CP și cu un cuplu de 750 Nm, GT2 RS ste cel mai puternic Porsche 911 de serie din istorie… ce vremuri trăim, nu?
Cu rezervorul pain are 1.470 kg masă proprie, tracțiune spate și direcție integrală plus cutie de viteze PDK. Asta înseamnă… 0-100 în 2.8 secunde și viteză maximă de 340 km/h.
Motorola este practic cel preluat de pe Turbo S-ul de 580 CP, cu cilindreea de 3.8 litri dar modificat pentru a fi împins la puterea fabuloasă de 700 CP. Mașina este foarte ușoară pentru că aproape toate componentele importante au fost „ușurate”. De exemplu, sistemul de evacuare din titan este cu șapte kilograme mai ușor decât cel de pe Turbo. Și din primele video se pare că de data asta chiar avem sunet de 700 CP…
Roțile sunt uriașe – (265/35 ZR 20 în față și 325/30 ZR 21 în spate), sistemul de frânare la fel, fiind echipat cu discuri ceramice. Capota, aripile față, gurile de ventilație de pe mașină, carcasele oglinzilor retrovizoare plus mai multe elemente din spate sunt din carbon iar elemente de pe plafon sunt realizate din magneziu. Dacă se optează pentru pachetul opțional Weissach, masa proprie standard cade mai jos cu încă 30 de kilograme deoarece pachetul include elemente suplimentare din plastic ranforsat cu fibră de carbon și din titan. De exemplu, plafonul și barele antiruliu sunt aici din carbon…
Interiorul este simplificat la maxim, toate elementele folosite fiind gândite pentru a se scădea greutatea mașinii. Cu toate astea, Porsche Communication Management (PCM) este unitatea centrală de control pentru funcțiile audio, de navigatie și de comunicare, oferită standard. Modulul Connect Plus și aplicația Porsche Track Precision sunt, de asemenea, incluse în echiparea standard, permițând înregistrarea, afișarea și analizarea informațiilor de la volan pe smartphone.
Ah, încă ceva:Porsche Design a colaborat cu Porsche Motorsport pentru a crea ceasul 911 GT2 RS, destinat clienților noii mașini în mod exclusiv. Trei ani a durat dezvoltarea acestui ceas ce include o funcție flyback și un certificat oficial de autenticitate COSC. Carcasa ceasului este fabricată din titan ușor iar funcția flyback este inspirată din motorsport. Pe un cronograf tradițional, butoanele trebuie apăsate de trei ori pentru a măsura intervale de timp consecutive: prima apăsare oprește cronograful, a doua îl resetează și a treia repornește procesul de cronometrare. Pe ceasurile cu funcție flyback, aceste procese au loc automat și în succesiune rapidă. Funcția de oprire și afișarea timpului curent sunt clar delimitate prin marcaje galbene.
Designul rotorului din tungsten este modelat după jantele modelului 911 GT2 RS. Partea frontală a ceasului este realizată din carbon, iar designul afișajului e la culoare cu elementele mobile și cu tahometrul.
911 GT2 RS și ceasul cu același design sunt disponibile exclusiv la centrele Porsche din întreaga lume. Mașina și ceasul sunt produse individual, în conformitate cu dorințele clienților și livrate împreună. În România, prețurile pentru modelul 911 GT2 RS pornesc 307.884 euro cu TVA. Încă nu știm prețul ceasului dar e clar că e nevoie de #6din49 pentru amândouă…
