Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Cu o putere combinată de 680 de cai putere, produsă de motorul V8 biturbo de patru litri și de motorul electric, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid devine acum cel mai puternic Porsche de pe piață, ținând cont că 918 Spyder nu se mai produce.
Asta înseamnă că atinge 100 km/h cu start de pe loc în 3,4 secunde și are o viteză maximă de 310 km/h. Se apropie foarte mult de 911 GT3 RS, care are 493 CP, face 0-100 în 3,3 secunde, iar viteza maximă este aceeași. E adevărat, nu se compară cu uluitoarele 2,28 de secunde necesare unui Tesla Model S P100D să ajungă la 100 km/h, dar stă foarte bine oricum. Mai ales dacă subliniem că Panamera Turbo S E-Hybrid are un cuplu de 850 Nm începând cu 1400rpm.
Consum mediu? 2,9l/100km.
Emisiile? Doar 66 g/km.
Autonomie în mod full-electric? 50km.
Bateria plug-in hibridului Porsche se poate încărca complet de la o priză normală cu 10A în șase ore, iar de la un încărcător opțional de 7,2 kW și 32A în doar două ore și jumătate. Această încărcare poate fi setată și din aplicația Porsche Connect, disponibilă pentru smartphone-uri și Apple Watch.
Mașina poate fi comandată în două variante de ampatament, cel standard sau cel Executive, mai lung cu 150mm. De asemenea, Executive vine în echiparea standard cu direcție integrală, climatizare pe patru zone și scaune spate electronice și mult mai confortabile.
În echiparea standard, ambele variante includ jantele 911 Turbo Design cu 19 inch diametru, frâne ceramice și sistemele Porsche Dynamic Chassis Control Sport, Porsche Torque Vectoring Plus, Power Steering Plus și Sport Chrono Package. Mai mult, climatizarea auxiliară, elementele aerodinamice adaptive și o suspensie pneumatică cu trei camere împreună cu sistemul Porsche Active Suspension Management vin de asemenea în echiparea standard.
Mai multe detalii despre Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid vom afla în martie, la Salonul Auto de la Geneva.
