Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Mai țineți minte când la CES nu venea niciun producător auto? Acum parcă aceștia sunt din ce în ce mai nerăbdători să etaleze cele mai noi tehnologii, mai ceva ca producătorii de electronice consacrați.
Probabil cel mai impresionant interior de mașină prezentat anul acesta este cel al modelului electric M-Byte al companiei chinezești Byton. Pe scurt, acesta are un ecran cu diagonala de 48″, mai mare decât al majorității televizoarelor. Acesta va afișa viteza, navigația, autonomia, infotainmentul, funcțiile de productivitate și sănătate.
Cu un ecran atât de mare, intervine întrebarea neatenției la volan. Chinezii susțin că acesta este poziționat astfel încât să nu distragă șoferul de la condus. Îi credem pe cuvânt.
Pe volan, deasupra airbagului stă alt ecran, numit Driver Tablet. Acesta va fi folosit pentru a configura mașina și pentru a interacționa cu SED, adică ecranul cel mare. Deci folosești ecranul mic pentru a-l controla pe cel mare. Interesant. Ca la Citroen C5, mijlocul volanului nu se mișcă în același timp cu inelul, fiind fix.
Între scaunele față mai este un Touch Pad de 8″ prin care se poate controla SED, iar pasagerii spate vor avea și ei alte ecrane de entertainment pentru a nu se plictisi. M-Byte este o mașină electrică, cât curent consumă aceste ecrane?
M-Byte va fi plin de tehnologie. Merită enumerate cea semi-autonomă Level 3, 5G, sistem de operare Byton Byte OS cu inteligență artificială și Amazon Alexa.
Versiunea finală a lui Byton M-Byte va fi dezvăluită pe la mijlocul anului 2019 și va intra în producție până în ianuarie 2020. Versiunea de bază va avea tracțiune spate, o baterie de 71 kWh și o autonomie de 400 km, iar versiunea de top va avea ambele punți motoare, o baterie de 95 kWh și o autonomie de 520 km. Preț de bază? Echivalentul a 40.000 euro.
