Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Până nu fac japonezii o versiune pe care să o numească „Premium Edition” la o mașină, nu se lasă și de data asta au făcut-o chiar la cea mai tare mașină asiatică de pe piață și probabil din istorie – GT-R. După cum bine știți, mașina asta a fost lansată în 2007 și noi nu am apucat să conducem una până acum. Deja apar speculații despre viitoarea generație dar până la aceasta avem încă un facelift botezat 2017 pentru că doar se lansează în America, la New York astăzi.
GT-R Premium Edition are o față ușor redesenată cu o capotă a motorului care „ajută stabilitatea la vitezele mari”. Altfel mașina are de acum evacuare din titan și noi culori pentru caroserie. Wow. „Wow” legat de evacuarea care acum vine cu două funcții, doi în unu: Active Noise Cancellation și Active Sound Enhancement. Adică ori tace ori urlă ca o nemernică, nu? Mai departe, Nissan spune că a lucrat la antifonare pentru ca mașina să fie mai premium la interior – doar așa se cheamă, nu? Premium Edition.
Din fericire, bordul a fost modificat aproape complet și de la 27 de butoane acum sunt doar 11 pe consola centrală unde poți opta pentru un sistem de infotainment oferit în două versiuni de diagonală pentru display. Pielea este standard pe bord iar volanul este nou ca și instrumentarul de bord.
Mai important – motorul V6 biturbo de 3.8 litri are de acum 20 CP în plus adică 565 CP. Cuplul a crescut la 637 Nm. Mașina rămâne mai „slabă” decât versiunea Nismo de 600 CP și rămâne să vedem cât va face pe intervalul 0-100 unde până acum reușea 2.8 secunde.
