Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Desigur, cel mai spectaculos din istoria modelului. O istorie fantastică ce se încheie pentru că deși Viper a fost până în ultima clipă un supercar extrem de temut datorită agresivității sale, în ultima sa generație el nu a fost… suficient de modern pentru a se lupta de la egal cu modelele comparabile de la Ferrari, Lamborghini, Mclaren sau Aston Martin.
Lansat în 1992, Viper a fost produs până în 2010 când a… luat o pauză de producție pentru ca apoi, sub umbrela FCA să fie produs sub divizia SRT în 2013 și 2014. În 2015, la final, FCA a făcut anunțul înîncetării producției ca urmare a vânzărilor foarte slabe… la urma urmei, mașina era practic doar o versiune modificată aprimelor generații cu un motor uriaș și deloc „modernă” cum am mai spus. Și cu toate astea nu era la nivelul competiției și mai costa și aproape de 100.000 dolari americani. Mai mult decât atât, sunt surse care au spus că din cauza arhitecturii învechite, mașina nu ar fi putut echipată standard cu airbaguri laterale – necesare pentru ca mașina să înscrie decisiv la testele de siguranță obligatorii. 2017 este deci, anul încetării producției pentru Viper. Dodge sau SRT, nu mai contează aproape toți oamenii din generația de 30 de ani de acumam avut cel puțin un poster pe perete cu mașina asta în copilărie…
Ei bine, este considerat că „ACR” – American Club Racing a fost cel mai de succes model special Viper. Și dacă italienii nu s-au preocupat să-i ofere copilului lor bestial (dar adoptat) un „send-off” corespunzător… iată că au făcut-o alții. Mai precis, o agenție de creație din Miami și partenerul pentru „fluidele necesare” motorului V10… la volan… „doar” Rhys Millen, pilotul cascador din spatele tuturor fazelor spectaculoase din The Fast And The Furious:
