Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Deși noul Audi R8 este în centrul atenției acum în gama producătorului din Ingolstadt, vechiul model încă întoarce capete pe stradă, mai ales în varianta Spyder.
Tunerii de la Fostla sunt sunt de aceeași părere, așa că au creat un pachet de personalizare pentru decapotabila nemțească.
Să începem cu motorul, după un soft de la PP-performance, un filtru de aer sport de la BMC și o evacuare modificată, V10-le aspirat de 5.2 litri produce acum 611 cai putere, o creștere semnificativă față de modelul standard ce produce 525 cai putere și cu un singur căluț mai mult ca R8 V10 Plus de generația a doua.
Fostla nu s-a oprit aici, au învelit caroseria cu o folie auriu-cromată, geamurile și farurile sunt acum mai inchise, iar un set de jante negre completează pachetul exterior.
Pentru o prestanță inedită, supercarul stă acum mai aproape de asfalt grație unui set de arcuri de la KW.
Toate modificările costă 15.000 euro, un preț corect raportat la valoarea și puterea mașinii.
