Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Ok, gata. Este oficial. BMW tocmai a prezentat baby X4, baby-baby X6. Adică un nou SUV. Pardon, un nou SAV. A fost numit în comunicatul oficial „the cool X” ceea ce mă face să mă întreb dacă nu cumva BMW a luat-o razna de tot… în primul rând nu înțeleg cum poți spune asta când există X6 și X4 modelele tale care se vând excepțional… adică cei care le-au cumpărat nu au un X cool, trebuie să-l cumpere pe cel mai mic care nici măcar nu are propulsie sau un xDrive cu orientare către transmitere cuplu către puntea spate, elemente clasice BMW? Dar asta nu este totul… BMW a decis să includă în montanții spate de la noul X2, siglele mărcii. Ai acum siglă pe capotă, pe roți, pe capacul portbagajului și pe fiecare montant în spate. Știți ce înseamnă „attention whore”? Să pui siglele mărcii pe montanții uriași ai unui SUV din 2017. Asta înseamnă de astăzi.
Acest X2 este desigur, al treilea SUV BMW „coupe cu patru uși” și al șaselea model X al mărcii. Al șaptelea va fi X7 dar până la el ajunge pe piață în România, în primăvara anului viitor acest „cool X”. Lansarea în premieră mondială are loc la Salonul Auto de la LA de la finele lui noiembrie.
La fel ca X1, X2 este construit pe platforma UKL, cu tracțiune față sau integrală, folosită și de Seriile 2 monovolum, Active Tourer și Gran Tourer precum și de MINI-urile de generație nouă. Platforma ajunge și sub viitorul Seria 1, foarte curând. Construit în Germania la Regensburg, X2 este cu 4.9 mm mai scurt decât X1; mai jos cu 6.9 cm decât unul și are lățime similară. Chiar și ampatamentul este identic: 2.670 mm. Portbagajul este mai mic cu 35 de litri față de cel de la X1, are 470 litri în „cool X”, noul X2.
Trei linii de design sunt disponibile pentru X2: Standard, M Sport, M Sport X. Toate dotările și elementele de la interiorul lui X1 sunt oferite la fel, standard sau opțional și pe X2.
Motoarele de la momentul lansării pe piață sunt un sDrive20i cu tracțiune față și 192 CP și 280 Nm. Cu o cutie de viteze automată cu dublu-ambreiaj și șapte trepte (o noutate absolută pentru BMW o cutie ce va fi oferită de anul viitor și pe alte modele cu tracțiune față ale grupului), acest model face 0-100 în 7.7 secunde și atinge maxim 227 km/h.
Modelele cu xDrive au în continuare cutia automată cu opt trepte de la Aisin si sunt 20d și 25 d cu 190 sau 231 CP.
