Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
De opt ani plâng românii după o utilitară pe construită pe platforma Daciei Duster. Ne-am bucurat cu toții când Romturingia a creat 500 unități pick-up pentru OMV Petrom, dar am suspinat când am auzit că nu vom putea cumpăra unul.
O dată cu noua generație Dacia Duster, o companie austriacă îți transformă SUV-ul într-o utilitară autentică. Nici nu e scumpă conversia (1730 euro fără TVA și transport), măsoară 1.640 mm de podea plată în care poți să depozitezi ce vrea inimioara ta.
Pentru a te separa de frigidere sau alte mărfuri, locurile față sunt delimitate printr-un despărțitor din oțel, iar geamurile spate au fost înlocuite de metal pentru a putea fi catalogată ca utilitară. Aragazele nu au nevoie de priveliște.
Cu numele de Dacia Duster Fiskal, noul model poate fi ales cu orice motorizare oferiă de producător, precum și orice tip de tracțiune. O singură diferență vei observa între versiunile 4×2 și 4×4, cea cu tracțiune față are un portbagaj mai mare cu 32 litri (1.636 vs 1.604).
Cei de la Fiskal au suficientă experiență în domeniul conversiilor utilitare, ei oferind acest serviciu și pentru generația precedentă Duster, iar alte modele, precum Sandero sau Logan MCV, pot și ele fi transformate în vehicule utilitare. Întrebarea e, Dacia de ce nu vrea/poate?
