Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
General Motors se gândește la ieșirea de pe piața europeană cu totul după ce în 2015 a renunțat la modelele europene Chevrolet pentru a permite dezvoltarea brandului Opel. Acum, americanii sunt în discuții cu PSA pentru achiziționarea mărcii germane.
PSA a confirmat interesul pentru Opel și intenționează să facă diferite mutări strategice cu scopul de a mări profitabilitatea modelelor și eficiența operațonală. Deși inițial se vorbea despre o coaliție, trebuie să ne așteptăm ca vestea cumpărării Opel de către francezi să fie publică în câteva zile.
În 2013, GM și PSA au avut o tentativă de alianță eșuată, dar din care a ieșit parteneriatul ce a are ca rezultat crearea unor modele Opel pe platformele francezilor, printre care Crossland X și Grandland X.
PSA ar putea deveni al doilea cel mai mare producător auto european după includerea Opel în portofoliul său, cu 16% cotă de piață.
O dată cu Opel, PSA ar achiziționa și omologul britanic Vauxhall. Astfel, GM ar fi singurul producător american din cei Big Three ce ar lipsi complet de pe piața bătrânului continent. Ieșirea UK din Uniunea Europeană s-a simțit în profiturile Vauxhall, ce au scăzut considerabil. Pe de altă parte, PSA vrea să profite de tehnologia germană și să se dezvolte perceptibil ca producător.
Alianțele sau achizițiile de mărci nu sunt nouțăți în lumea auto, ba chiar fac parte din principiile fundamentale ale oricărui business, însă există un semn de întrebare. GM vinde Opeluri proiectate în Europa sub numele de Buick în SUA, Holden în Australia sau Chevrolet în America de Sud. Ce se va întâmpla cu aceste game de modele? Vor fi în continuare dezvoltate de Opel și vândute sub licență către GM sau va trebui ca gigantul american să își regândească poziția pe aceste piețe și să vină cu modele complet noi?
