Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Recunosc, eu, unul, nu mai credeam că vom mai vedea un Civic diesel în Europa, dar uite că cererea a făcut ca japonezii să nu înlăture unitatea 1.6 i-DTEC din ofertă, iar acum aceasta este disponibilă și în România.
Dieselul Honda produce 120 cai putere și 300 Nm, iar ca și transmisii avem una manuală cu șase trepte sau una automată cu nouă rapoarte de la ZF ce costă 2.000 euro în plus. Civicul manual atinge 100 km/h în 10.1 secunde, iar automata în 10.9 secunde. Viteza maximă este identică la ambele, 201 km/h.
Diferențe mari vedem la capitolul consum mediu declarat. Versiunea cu transmisie manuală promite un consum mediu infim, de 3.5 l/100 km, iar cea cu transmisie automată declară 4.1 /100 km.
Prețurile noii Honda Civic 1.6 i-DTEC sunt de:
- Elegance MT6 – 22.000 euro cu TVA
- Elegance AT9 – 24.000 euro cu TVA
- Executive AT9 – 27.900 euro cu TVA
Chiar și în echiparea de bază, Honda Civic diesel vine cu sistem automat de franare cu funcţie de detecţie pietoni, sistem de avertizare a coliziunilor frontale, sistem menţinere bandă de circulaţie, sistem de avertizare părăsire bandă de circulaţie, sistem de asistare a menţinerii benzii de circulaţie cu intervenţie activă asupra traiectoriei, cruise control adaptiv cu funcţia de anticipare, sistem de recunoaştere a semnelor de circulaţie, volan îmbrăcat în piele, sistem de climatizare automat cu două zone, senzori parcare (faţă şi spate), scaune față încălzite, Honda CONNECT cu navigație Garmin (7″ touchscreen, AM/FM/DAB, Apple Carplay/Android Auto, radio online, navigare pe internet), 2 x port USB, Jack, HDMI, 8 incinte acustice, cameră video pentru mers în marșarier și jante din aliaj de 17″.
