Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Honda consideră că nu poți fi competitiv pe piața europeană fără un motor diesel, așa că au lansat pe Civic o versiune “extensiv revizuită” a popularului motor 1.6 i-DTEC.
Deși dezvoltă tot 120 cai putere și 300 Nm, cât reușea și unitatea precedentă, japonezii promit acum un consum mediu de 3.7l/100 km și 99g CO2/km. Timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h a crescut de la 10.3 la 10.4 secunde când vorbim despre cutia manuală cu șase trepte. Cifrele cutiei automate nu se știu momentan, însă este vorba despre o transmisie automată cu convertizor de cuplul și nouă rapoarte de la ZF, nu cea CVT regăsită pe versiunile supraalimentate pe benzină.
Noul motor folosește pistoane dintr-un aliaj foarte rezistent, o turbină mică, sistem de injecție Bosch și un sistem de recirculare a gazelor la presiune redusă.
Disponibil pe hatchback și sedan, Civic i-DTEC va putea fi achiziționat începând cu luna martie 2018 cu transmisia manuală. Pentru cea automată trebuie să mai așteptăm încă aproximativ trei luni.
