Lamborghini prezintă Veneno, supercarul exclusivist de 3.000.000 de euro

20130304 Lamborghini Veneno (10)

Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.

Anul acesta Lamborghini aniversează jumătate de secol de existență, așa că o apariție exotică (mai exotică decât oricare alta din Sant’Agata) nu ar trebui să ia prin surprindere pe nimeni. Desigur, asta dacă mașina în cauză nu pare să fie adusă din abisul pământului. Fă cunoștință cu Veneno.

Așezat pe platforma lui Aventador, Veneno redefinește, din nou, exotismul de Sant’Agata prin folosirea abuzivă a polimerului CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) pentru a acoperi cu mult stil structura monococă a mașinii. La fel ca și în cazul lui Sesto Elemento, scopul inginerilor a fost acela de a reduce din masa totală (coborâtă la 1.450 de kilograme, cu 125 mai puțin decât Aventador), cu toate că aici au dorit să mențină mașina în categoria celor utilizabile zi-de-zi. Așadar, spre deosebire de Sesto Elemento, Veneno are, pe lângă scaune care să nu-ți rupă spatele, toate „aroganțele” unei mașini cu care nu doar să poți, dar în care să și vrei să-ți petreci fiecare zi – cum ar fi sistemul de infotainment sau aerul condiționat.

De exemplu, are și un G-meter cu care să-ți testezi abilitățile de înfruntare a forțelor G laterale, atunci când pui la treabă motorul V12 de 6,5 litri (750 CP), care se leagă prin cutia de viteze în șapte trepte la sistemul de tracțiune integrală. Accelerația 0-100 km/h declarată este de 2,8 secunde, iar viteza maximă – 355 km/h.

Și pentru că exoticul nu e nimic fără exclusivism, Lamborghini a anunțat că se vor construi doar trei exemplare, pe a căror etichetă va fi afișat un preț de 3.000.000 de euro (fără taxe). Și, o dată cu prezentarea din cadrul salonului auto de la Geneva, oficialii italieni au anunțat și că toate cele trei exemplare sunt deja vândute. Cu o invidie puternic reprimată, urăm un sincer „La mulți ani, Lambo!” și „Îți mulțumim că exiști”.