Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Range Rover Velar este un model foarte important pentru Land Rover și era păcat să nu primească un tratament de la Special Vehicle Operations.
Eu, sincer, mă așteptam să îl numească Range Rover Velar SVR, dar nu, britanicii l-au numit altfel. Faceți cunoștință cu Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition. Cred că este printre cele mai lungi nume de mașini pe care le-am văzut vreodată.
Orice model SVO are și un V8, iar Range Rover Velar nu face excepție. Avem unul supraalimentat cu compresor mecanic de cinci litri ce produce 550 cai putere și 680 Nm. Asta înseamnă 0-100 km/h în 4.5 secunde și o viteză maximă de 274 km/h.
Toată această putere a trebuit controlată cumva, și anume cu frâne și suspensii noi, precum și recalibrări ale electronicii. Inginerii britanici spun Velar și-a păstrat capabilitățile de off-roader ce l-au consacrat, dar cu jantele acelea de 21″ (sau 22″ opționale) din aluminiu forjat mă cam îndoiesc.
Etrierii de frână cu patru pistonașe sunt vopsiți în culoarea roșie sau gloss black, în funcție de gusturile clienților, iar discurile de 395 mm ar pute opri și un tren. Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition poate fi deosebit de un model normal prin noul bodykit aerodinamic, grila redesenată și evacuarea cu patru terminații. Clienții vor putea alege nuanța exterioară Satin Byron Blue, cea din imagini, însă toate versiunile vin cu plafonul contrastant în culoarea Narvik Black.
Pasagerii sunt răsfățați la interior cu piele Windsor perforată și cusută de două ori, disponibilă în patru nuanțe, volan sport cu padele din aluminiu, pedale sport și ornamente metalice prin toată cabina. Scaunele standard sunt reglabile pe 20 direcții și dispun de încălzire, ventilație și masaj, ceasurile de bord sunt digitale și au un design special SVAutobiography Dynamic, iar pentru cine vrea, există un pachet de fibră de carbon pentru interior.
