Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Trebuia să fie o victorie a Scuderiei. Tot weekendul se îndrepta spre acest deznodământ. Mercedes cu probleme în antrenamente, nu este circuitul lor. Ferrari cu Leclerc le-au arătat celorlalți trasa rapidă, atât în antrenamente, cât și în calificări. Hamilton pe doi, dar cu o penalizare de trei poziții pe grilă din cauză că l-a blocat pe Raikkonen. Verstappen completează cea mai tânără primă linie la start din istoria Campionatului Mondial de Formula 1. Vettel? P9 la start după probleme tehnice în Q3. Să fie spectacol. Și ce spectacol.
Start. Verstappen pierde startul, ajunge pe poziția a șasea. Lando Norris cumva se trezește pe trei cu Hamilton și Raikkonen în cutia lui de viteze. Monegascul Leclerc și finlandezul Bottas conduc. Vettel încearcă o strategie cu două opriri, Hamilton schimbă aripa față, amândoi sunt în afara luptei pentru podium, însă germanul câștigă duelul pentru locul al patrulea. Dar Verstappen nu se lasă. Ajuns după oprirea la boxe pe locul al patrulea și cu anvelope Hard mai proaspete decât ale rivalilor, pilotul Red Bull Honda iese la vânătoare. Prima victimă, Sebastian Vettel care oprește la boxe pentru a doua oprire după ce este depășit. Urmează Valtteri Bottas, a cărui săgeată argintie este sufocată de probleme de supraîncălzire. Leclerc lider și Max în urmărirea sa cu gume mai tinere cu 10 tururi și cu un motor Honda dezlănțuit de către inginerii japonezi. Pilotul Scuderiei se apără, Verstappen atacă, cei doi se ating, olandezul câștigă bătălia și cursa deopotrivă. Plus cel mai rapid tur. 26 puncte. Cursa perfectă în Marele Premiu al Austriei, cursa de casă a celor de la Red Bull, în fața zecilor de mii de fani olandezi veniți să își vadă leul. Investigație, nu se ia acțiune, Max Verstappen păstrează prima victorie după Mexic 2018 și prima victorie Honda de la Ungaria 2006 (Jenson Button). La fel ca în Bahrain, zeii motorsportului nu au vrut ca Charles Leclerc să câștige prima lui cursă. Acest lucru se va întâmpla în 2019, fără îndoială.
Lando Norris termină al șaselea, Sainz urcă 10 poziții până pe opt, iar Antonio Giovinații aduce primele sale puncte în Formula 1 pentru Alfa Romeo și este tuns de directorul echipei, Fred Vasseur. Kubica termină pe 20 și primește Driver of the day. Ce? Formula 1 și-a recăpătat strălucirea, cel puțin pentru o cursă.
