Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Deși viitorul mobilității pare să fie unul al bateriilor, producători ca Toyota, Honda, Hyundai și mai nou Mercedes-Benz consideră că pilele de combustibil pot fi alternative viabile.
În poze puteți vedea prototipul GLC F-Cell, model ce va fi prezentat publicului la Salonul Auto de la Frakfurt.
Pilele de combustibil vor sta sub capotă și vor trimite energie unui motor electric ce propulsează puntea spate. Hidrogenul stă în două rezervoare ranforsate cu fibră de carbon cu o capcatitate de 4.3 kg, iar încărcarea acestora durează aproximativ trei minute.
Mai mult, GLC F-Cell mai dispune și de o baterie de 9kWh ce adaugă încă 50 km de autonomie. Totalul se ridică la 500 km.
În faza de testare, producătorul german a acoperit 18 milioane km cu 300 prototipuri cu pilă de combustibil și a transformat 200 tone de hidrogen în 1.800 tone de vapori de apă.
Mulți dintre voi știu că hidrogenul este extrem de inflamabil, Mercedes-Benz vrea să ne asigure că în caz de impact, nivelul de siguranță al mașinii este comparabil cu al unui GLC convențional, fibra de carbon ce protejează rezervorul făcându-și treaba foarte bine.
