Alimentăm numai de la partenerii noștri OMV.
Mercedes a pus în vânzare primul Marco Polo în 1984, motiv pentru care sărbătorește acum cu Edition Classic și Edition AMG Line.
Patru decenii au trecut, dar ideea a rămas aceeași, executată foarte bine – un mini motor-home, capabil să funcționeze ca un automobil normal în afara vacanțelor cu drumeții. În 1984, baza primului Marco Polo era modelul T1, o frumusețe pentru vremea aia :), însă latura lui practică răzbate peste timp și este evidentă din imagini. Chiar și cooperarea cu Westfalia pentru anumite componente și accesorii râmâne valabilă și astăzi, când Marco Polo are la bază V-Class.
Cu ocazia aniversării de 40 de ani, Mercedes propune (inițial în Germania, apoi și pe alte piețe) două ediții speciale.
• Marco Polo Edition Classic propune acoperiș rabatabil cu deschidere frontală, pachet Easy-Pack cu ușă glisantă și hayon electrice, pachet Premium care include, printre altele, iluminare ambientală, navigație cu introducere flexibilă prin control tactil sau control vocal. Prețul său pornește de la 69.537 euro (Germania).
Marco Polo Edition AMG Line propune în plus o grilă de radiator cu model înstelat (Star-Pattern) și bandă de lumini LED, bare de protecție cu design sportiv, aripă spate AMG, jante din aliaj ușor AMG, pachet Night cu accente negre pentru exterior, pachet Premium Plus care include, printre altele, sistemul audio Jehnert și cameră 360°, precum și vopsea metalizată la alegere între variantele Kalahari-gold (auriu), Hyazinth-rot (roșu), Sodalith-blau (albastru), Graphit-grau (gri), Hightech-silber (argintiu), Bergkristall-weiß (alb), Obsidian-schwarz (negru). Prețul său pornește de la 76.447 euro (Germania).
Prețul de pornire pentru varianta de bază Mercedes-Benz V-Class Marco Polo este de 69.050 euro în Germania.
Puncte cheie pentru V-Class Marco Polo
• Este disponibil cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală 4MATIC.
• Are motorizări diesel de 2 litri, cu diverse puteri: 163, 190, 227 CP.
• E disponibilă o singură transmisie, automată, cu 9 trepte (9G-TRONIC).
• Mercedes face precizarea „până la 6 locuri pe scaune”, dar pot dormi până la 4 adulți: doi sus (în patul de sub capacul mobil), doi jos (pe canapeaua care se transformă în pat).
• Include o chicinetă cu două ochiuri de ardere (pe gaz), o chiuvetă, o cutie frigorifică de 40 de litri, rafturi și sertare. Spațiul pentru bagaje e listat la 670-830 litri.
• Geamul haionului se deschide separat, pentru acces facil. Este disponibilă o copertină laterală pentru campare.
• Este disponibilă o suspensie pneumatică AIRMATIC cu auto-ajustare.
• Are 5,14 m lungime, 1,93/2,25 m lățime (fără/cu oglinzi) și, important pentru accesul în parcări acoperite, doar 1,99 m înălțime (capacul mobil inclus).
• Scaunele față sunt rotative, include o masă în interior și e disponibil un set camping cu masă și scaune pliabile.
• Are programe de rulare Dynamic Select, pentru moduri de rulare care favorizează confortul sau precizia/agilitatea.
• Are control avansat, cu funcții Smart, prin care se operează cu ușurință componente electrice importante, fie prin intermediul ecranului tactil, fie prin aplicația pentru smartphone-uri.
• Sunt disponibile multiple sisteme de asistență pentru șofer.
• E listat cu un consum de 7,6-7,8 l/100 km și emisii de 197-221 gCO2/km, în ciclu combinat.
Imagini: Mercedes-Benz
Linkuri:
https://www.mercedes-benz.de/
https://www.mercedes-benz.ro/
- Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
- MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
- Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
- Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.
