SuperSPEED la PRO TV SuperSPEED la PRO TV
  • Home
  • Blog
    • E deschis la vamă? „Dac liber” fără codeină între Mongolia și Rusia
      E deschis la vamă? „Dac liber” fără codeină între Mongolia și Rusia
      9 January 2023 0
      31
    • Ce BMW-uri o să ne mai conducă 😉
      Ce BMW-uri o să ne mai conducă 😉
      5 January 2023 0
      7
    • Comuna 13, locul care aproape a distrus Columbia
      Comuna 13, locul care aproape a distrus Columbia
      31 December 2022 0
      60
    • Autodenunț: șpaga plătită în Ucraina m-a dus în Mongolia
      Autodenunț: șpaga plătită în Ucraina m-a dus în Mongolia
      20 December 2022 0
      72
    • Mongolia, țara care m-a alungat prin înfometare
      Mongolia, țara care m-a alungat prin înfometare
      12 December 2022 0
      143
    • Premiile SuperSpeed 2022: un fel de serbare de final de an
      Premiile SuperSpeed 2022: un fel de serbare de final de an
      3 December 2022 0
      13
    • Cu motocicleta pe nisip, din Siberia în Namibia
      Cu motocicleta pe nisip, din Siberia în Namibia
      28 October 2022 0
      36

    Noul BAC Mono este mai ușor decât jumătate de Logan

    Lucian PopaLucian Popa
    5 March 2020
    Știri

    Aceasta este o mașină pe care numai pasionații adevărați o înțeleg, o armă de circuit cu 582 CP/tonă, noua generație BAC Mono.

    BAC vine de la Briggs Automotive Company și este o companie britanică specializată pe cele mai performante modele de stradă capabile de timpi amețitori pe circuit.

    Noul Mono este propulsat de o versiune modificată de către Cosworth a propulsorului 2.3 EcoBoost a lui Ford care îndeplinește normele de poluare Euro 6d-Temp. Cu toate că produce doar 332 cai putere și 400 Nm, mașina este capabilă să producă 100 km/h în doar 2.7 secunde, dar asta de datorează masei proprii de doar 570 kg la gol. Pune două Mono-uri unul lângă altul și tot vor cântări mai puțin decât un Logan 1.5 dCi.

    Prima generație era cu adevărat o mașină de curse fără scrupule, o adunătură de piese construite cu gândul de a mânca din asfalt cu multă poftă. Modelul nou dorește să fie mai plăcut din punct de vedere estetic, având un nas mai bine sculptat, faruri full LED montate central, o coadă mai îngustă, oglinzi laterale cu două brațe de susținere, o înalțime scăzută cu 2 cm, o lungime crescută cu 2.5 cm și un volan din fibră de carbon ceva mai ușor. Pentru și mai puțină greutate, BAC oferă contracost și panouri laterale din fibră de carbon.

    Apropo de fibra de carbon folosită de producătorul britanic, aceasta este îmbunătățită cu ajutorul grafenului, caroseria fiind mai ușoară, mai rigidă, cu performanțe mecanice și termice îmbunătățite. Sistemul de frânare și podeaua au fost preluate de la Mono R, iar cine se crede Lewis Hamilton poate comanda frânele ceramice. Centrul de greutate a fost coborât, bateria a fost mutată în centrul mașinii, geometria suspensiei a fost recalibrată, iar amortizoarele ajustabile pe două direcții sunt noi.

    Și ca să nu uit de preț, noul BAC Mono te va ușura de £165.950

    Tags : #superspeedlaprotv, BAC, Cosworth, Ecoboost, Ford, Mono

    Related Posts

    • Oficial: TOTUL despre BMW M5 CS
      27 January 2021

      Acesta este noul BMW M5 CS: este echipat cu cel mai puternic motor de serie care a purtat sigla BMW. Lansarea pe piaţă a noului BMW M5 CS va...

    • OFICIAL: prima full-electrică Dacia
      16 October 2020

      Aceasta este prima mașină full-electrică Dacia. Este un crossover de clasă mică bazat pe mașina electrică Renault construită în China, City K-ZE. Spring are o lungime de 3734 mm, o lățime...

    • Oficial: Mercedes-Benz Clasa S
      2 September 2020

      Peste 500.000 de unități din acum fostul model de Clasa S (W222) au fost comercializate până acum; în China, vârsta medie a unui posesor de S este de 40...

    superspeed tv

    superspeed tv

    15 hours 8 minutes ago

    Acum, că toată lumea s-a obișnuit cu ideea de SUV coupe, Audi a considerat că e timpul să trecem la următorul nivel: SUV-coupe-pickup. Dar în mod surprinzător, faptul că luneta se ridică precum o trapă pentru a transforma portbagajul în benă nici măcar nu e cea mai spectaculoasă chestie a

    199
    7
    View on Facebook
    Share

    Articole recente

    • E deschis la vamă? „Dac liber” fără codeină între Mongolia și Rusia
      E deschis la vamă? „Dac
      9 January 2023
    • Ce BMW-uri o să ne mai conducă 😉
      Ce BMW-uri o să ne
      5 January 2023
    • Comuna 13, locul care aproape a distrus Columbia
      Comuna 13, locul care aproape
      31 December 2022
    • Autodenunț: șpaga plătită în Ucraina m-a dus în Mongolia
      Autodenunț: șpaga plătită în Ucraina
      20 December 2022
    • Mongolia, țara care m-a alungat prin înfometare
      Mongolia, țara care m-a alungat
      12 December 2022

    Tags

    #superspeedlaprotv 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 AMG Audi BMW bratu Concept Coupe Dacia facelift Ferrari Ford Geneva giurgea Giurgea si Bratu Honda Hyundai KIA Lamborghini lucian popa Mercedes-AMG Mercedes-Benz MINI Motorshow Nissan Opel Peugeot Porsche pro tv Renault România Skoda super speed TDI test Toyota TSI Volkswagen VW
    Copyright 2016 SuperSPEED.tv

    Site-ul nostru foloseşte cookies-urile pentru a va oferi o experienta de navigare imbunatatita.

    Poti afla mai multe despre tipurile de cookies folosite sau le poti dezactiva accesand setarile.

    SuperSPEED la PRO TV
    Politica de confidentialitate

    Acest site utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență de utilizare posibilă. Informațiile cookie sunt stocate în browserul dvs. și efectuează funcții cum ar fi recunoașterea dvs. atunci când vă întoarceți pe site-ul nostru și ajutând echipa noastră să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului le găsiți cele mai interesante și mai utile.

    Puteți ajusta toate setările cookie-urilor navigând în filele din stânga.

    Google Analytics

    Acest site utilizează Google Analytics pentru a colecta informații anonime, cum ar fi numărul de vizitatori pe site și cele mai populare pagini.

    Păstrarea acestui modul cookie ne ajută să îmbunătățim site-ul nostru web.

    Please enable Strictly Necessary Cookies first so that we can save your preferences!

    Politica Cookie

    Afla mai multe detalii despre Politica de confidentialitate