Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Experții în Porsche 356, Emory Motorsports, s-au apucat și de un 911 și rezultatul este spectaculos.
Mașina de plecare este un Porsche 911 SWB din 1968 care acum se numește Emory Outlaw 911K și este un omagiu adus modelului de curse Porsche 908-010.
La prima vedere acest restomod nu pare extensiv modificat, însă mașina dispune de faruri auxiliare precum mașinile de raliu, grilă pentru admisii, capac de motor cu două grile, bare inspirate din motorsport.
Interiorul este clar inspirat de la 908, cu ale sale scaune Spanish Red Veltex și centură de siguranță cu prindere în cinci puncte de la MOMO. de la aceeași companie este și volanul Prototipo sau nuca schimbătorului de viteze. Mașina nu are roll cage, dar are un roll bar demontabil, fețe de uși ultraușoare, precum și manere din piele ce folosesc și la deschiderea geamurilor.
911K este pus în mișcare de către un boxer șase răcit cu aer și carburatoare Weber de 2.5 litri 40IDA 3C ce produce 190 cai putere. Motorul mai dispune de un ventilator de răcire de la 935 și un sistem de ungere cu filtru și cooler ușor demontabile. Transmisia cu cinci trepte este preluată de la un 901.
Sistemul de frânare dispune de etrieri 911 Salloy și discuri custom, iar jantele 15×7″ cu cinci spițe de la 1552 dispune de capace Porsche 935 Carrera. Puterea este pusă pe asfalt de către anvelope Pirelli CN36, iar agilitatea este asigurată de amortizoare KW ajustabile pe trei direcții.
