Skoda Kodiaq RS are 265 CP, tracțiune integrală în standard și, evident, niște detalii care să o scoată un pic în evidență.
Sub capotă este un motor de doi litri, pe benzină, cu 265 CP și 400 Nm, care propulsează mașina la 100 km/h cu start de pe loc în 6,3 secunde. Viteza maximă ar fi de 231 km/h, dar mai important este faptul că versiunea sport a Kodiaq-ului nu pierde din utilitate, putând fi comandată cu 5 sau cu 7 locuri.
Are tracțiune pe toate roțile și transmisie automată cu șapte trepte (DSG), în standard. Tot în echipamentul de bază mai apar și alte echipări tehnice mai elevate, precum direcția progresivă, sistemul adaptiv DCC Plus Dynamic Chassis Control (cu 15 setări, de la confortabil la sportiv, și adaptare continuă a amortizoarelor) și Driving Mode Select, care include Eco, Comfort, Normal, Sport, Snow și Individual.
Desigur, sunt și detalii estetice care să semnaleze sportivitatea, evidente fiind accentele de culoare neagră, lucioase, și jantele de 20 de inci, în spatele cărora se văd discurile ventilate (față/spate) și etrierele roșii. Partea frontală a primit o bară nouă și o grilă iluminată, iar farurile sunt LED Matrix direcționale. Stopurile LED „animate” sunt și ele oferite în standard.
„Cel mai dinamic Kodiaq îmbină perfect sportivitatea cu utilitatea zilnică.” – Johannes Neft, Skoda Auto Board Member, Technical Development
În interior se poate alege dintre două niveluri de echipare, RS Lounge și RS Suite. Primul este considerat „de intrare”, dar oferă la răndul lui scaune sport electrice, cu tetiere integrate, tapițate în piele și piele întoarsă, ambele realizate din materiale sintetice. O parte din bord, elemente de pe ușă și consola centrală sunt îmbrăcate în același material care imită pielea întoarsă – Microsuede, negru, cu cusături roșii.
În echiparea RS Suite găsim aceleași scaune și tratare similară a interiorului, dar combinația include acum piele perforată și piele artificială.
În ambele variante există un volan sport, capace metalice pentru pedale, geamuri laminate fonoizolante, logouri specifice, un ecran de bord de 10 inci, un ecran central de 13 inci și un sistem audio optimizat de Canton.
Nu știm prețurile încă, dar cu siguranță cel de pornire e semnificativ mai mare de 52-53 de mii de euro, la cât ajunge o Skoda Kodiaq Sportline, cu dotări decente, dar motor și echipări tehnice inferioare. Pachetele practice de organizare a bagajelor (tipice Skoda) rămân valabile și pentru RS, iar cine vrea să treacă de la cinci la șapte locuri va trebui să plătească circa 1.000 de euro.
Imagini: Skoda
Linkuri: https://www.skoda.ro/
- Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
- MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
- Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
- Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.