Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Nu a trebuit să așteptăm decât un an până să vedem răspunsul lui Audi la Mercedes-Benz A 45 AMG. Astfel, nu are rost să o lungim foarte mult aici în prezentare pentru că doar testul ne va spune dacă ne aflăm într-un moment fabulos al hot-hatchurilor extrem de puternice cu tracțiune integrală. Până să avem confirmarea exactă a puterii viitorului M2 și să vedem dacă va putea fi echipat măcar opțional cu 4×4, A 45 și acest RS3 sunt acum cele mai puternice mașini compacte de pe piață.
Tot anul viitor va sosi și Focus RS dar, la fel, acolo vom vedea dacă tracțiune integrală va fi inclusă în meniu. Audi RS3 are o stilizare specială pentru caroserie și interior, dar nu vorbim despre lucruri foarte-foarte diferite de ceea ce vedem deja la S3. De data asta însă, motorul de 2.5 litri, în cinci cilindri, a fost dus la extrem pentru ca puterea să sară peste cea a lui A 45. RS3 devinde cel mai puternic deși are un cilindru în plus față de Meredes-Benz: 367 CP și 465 Nm cuplu maxim.
Cu un S-tronic cu șapte trepte și quattro plus suspensii (cu ecartamente mărite) și o direcție speciale, RS3 Sportback face 0-100 în 4.3 secunde și se oprește limitat electronic fie la 250 km/h – standard fie la 280 km/h, opțional. Evident, noul RS3 are cele mai mari frâne montate vreodată pe compacta Audi și se pot comanda și frâne cu discuri ceramice și un sistem de suspensie cu amortizoare controlate electronic.
Clienții români sunt rugați să aștepte până în vara anului viitor pentru a intra în posesia lui RS3 Sportback. Cine și-l dorește, desigur.
Noi avem deja teste cu A 45 dar și cu M235i. Așteptăm să mergem și cu acest nou RS3 și desigur, peste încă un an cu adevăratul concurent de la BMW – M2.
