Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
În timp ce noi ne pregătim să conducem noul TT în Spania, noutățile care vor fi prezente în premieră mondială la Salonul Auto de la Paris curg pe bandă rulantă. Și printre ele, hop și Audi TT Roadster.
Identic din punct de vedere stilistic cu modelul coupe, TT Roadster este acoperit cu un soft-top din material textil , controlat complet electronic. Componentele sale folosesc aluminiu și magneziu și astfel întreg ansamblul este mai ușor cu trei kilograme față de soft-topul modelului anterior. Plafonul amovibil poate fi operat până la 50 km/h viteză maximă și are nevoie de 10 secunde pentru a fi urcat sau coborât complet. Noul soft-top va fi disponibil în trei culori.
Imediat după lansarea pe piață (primăvara lui 2015 în România), TT Roadster va fi disponibil cu două motorizări pe benzină, de doi litri cilindree și un diesel tot de doi litri.
Pentru modelul standard, 2.0 TFSI produce 230 CP și 370 Nm iar pentru TT-S 310 CP și 380 Nm. Vârful de gamă reușește astfel 0-100 în 4.9 secunde și o viteză maximă de 250 km/h. Ambele versiuni pe benzină sunt echipate standard cu o cutie manuală și opțional pot primi S-tronic și quattro. Sistemul de tracțiune integrală Audi este oferit standard pentru modelul de top.
TT Roadster este o mașină foarte ușoară – masa proprie a versiunii de 230 CP, la gol este anunțată la 1.320 kg. Dieselul disponibil are 184 CP și 380 Nm. Acest motor poartă indicativul TDI ultra și este disponibil doar cu o cutie manuală la momentul lansării. Noi am condus deja acest motor plus cutia DSG în cadrul noii platforme MQB pe VW Golf GTD.
