Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După îndelungi așteptări iată că vedem versiunea finală a supercarului Honda care evident va fi vândut și ca model Acura. Indiferent de marcă, modelul se va numi la fel – NSX. Cu un design ce ne amintește de un R8 și care a fost folosit pentru numeroase concepte ce au prefigurat acest model de serie, NSX are o noutate ca motorizare: V6-le aspirat a fost înlocuit cu unu bi-turbo ce dezvoltă peste 550 CP – datele tehnice complete nu sunt gata.
Peste acești 550 CP va trebui să adăugăm puterea de la trei motoare electrice care propulsează puntea față (două dintre ele) iar unul este amplasat între motor și transmisie. NSX are astfel tracțiune integrală iar cutia de viteze are dublu-ambreiaj și atenție – nouă rapoarte. Sistemul de frânare are discuri ceramice iar anvelopele/ roțile sunt 245/35Z R19 pe față și 295/30Z R20 pe spate.
Ca dimensiuni, lungimea lui NSX este de 4.470 mm, lățimea de 1.940 mm iar înălțimea are 1.215 mm. Ampatamentul măsoară 2.630 mm. NSX va fi echipat standard cu un sistem ce va modifica răspunsul motorului termic, al celor electrice, al cutiei, suspensiilor și sunetul motorului: Integrated Dynamic System din care poate fi selectat unul din modurile Quiet, Sport, Sport+ sau Track. O funcție specială de launch control va folosi toate motoarele concomitent pentru starturi de pe loc fulgerătoare.
Rămâne de văzut dacă Honda va importa și în România noul NSX.
