Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Nu mai puțin de trei modele noi au fost anunțate și prezentate aseară de Hyundai. Toate sosesc în România în prima jumătate a anului viitor, în cele ce urmează le luăm pe rând pe a vedea cum stă treaba cu ele.
i20 Coupe
Este prima oară în istoria mașinilor de clasă mică Hyundai când vei putea să îți cumperi o versiune cu trei uși a lui i20 stilizată special, mai sportiv. i20 Coupe va fi pentru gama i20 ceea ce este SC pentru Leon sau GTC pentru Astra. De aceea Hyundai recunoaște oficial că versiunea Coupe a fost inventată pentru a atrage clientelă mai tânără. Ca și i20 hatchback, Coupe va fi produs la fabrica din Turcia de la Izmit.
Față de noul i20 în cinci uși, profilul este complet schimbat și există diferențe și la partea frontală mai ales în zona grilei. Spatele este desenat mai agresiv și el, la fel ca și aripile evazate puternic. Portbagajul are un volum bun pentru segment – 336 litri.
O culoare specială pentru caroserie va fi oferită exclusiv pentru Coupe – Tangerine Orange. Dacă o veți alege veți primi și un interior stilizat cu nuanțe similare.
i20 Coupe va putea fi comandat cu motoare pe benzină sau diesel cu puteri între 75 și 100 CP. Noul motor pe benzină de 1.4 litri este oferit de la lansarea pe piață iar un 1.0 turbo în trei cilindri va fi disponibil din 2015. Dieselurile disponibile imediat vor fi 1.1 litri 75 CP și 1.4 90 iar pe benzină poți alege noul motor de 100 CP de 1.4 sau 1.25 cu 84 CP.
i30 facelift
2015 reprezintă intrarea în a doua perioadă de viață pentru compacta Hyundai lansată în 2012. Versiunea în trei uși, cea în cinci dar și breakul au fost îmbunătățite stilistic dar și tehnic. Grila motorului este nouă și aduce mașina în rând cu modelele mai noi care o folosesc în această formă, spoilerele sunt ușor redesenate și ele iar jantele au design nou pentru dimensiunile 16 și 17 inch.
Toate motoarele disponibile pe i30 facelift de anul viitor sunt Euro 6. Pentru diesel se va putea opta pentru propulsorul de 1.6 litri cu 110 sau 136 CP iar pe benzină sunt oferite noul 1.4 de 100 CP lansat și pe i20 sau 1.6 aspirat de 120 CP. Vârful de gamă este de acum o versiune numită Turbo ce este echipată cu 1.6 Turbo cu 186 CP, atenție… „Nurburgring-tuned”. Wow.
i30 Turbo este stilizat diferit, cu accente sportive la exterior și interior și este oferit doar ca versiune de caroserie în trei sau cinci uși. Face 0-100 în opt secunde și atinge maxim peste 221 km/h. Suspensia, direcția și anvelopele sunt „sport” comparativ cu cele ale unui model normal de i30. Jantele vor avea 18 inch diametru în standard pentru versiunile Turbo.
O veste excelentă vine de la departamentul transmisii: Hyundai intră în lumea bună a constructorilor ce oferă o cutie automată cu dublu-ambreiaj. Se numește 7DCT, are evident șapte rapoarte și va putea fi comandată pe motoarele 1.6 benzină sau diesel.
i40 facelift
Al doilea facelift anunțat de Hyundai pentru anul viitor este lansat fix la timp pentru a primi concurența puternică a noului Passat în clasa medie. De la prima lansare pe piața europeană a lui i40 și până acum au fost comercializate peste 100.000 de unități din cea mai mare limuzină Hyundai disponibilă pe continentul nostru.
Modificările estetice nu sunt foarte spectaculoase pentru acest facelift și au vizat în special forma blocurilor optice față și spate, a fost adoptată o nouă grilă pentru motor și un spoiler față nou inspirat de forma celui de pe Genesis. Modele noi de jante sunt oferite cu dimensiuni de la 16 la 18 inch.
Din punct de vedere tehnic, i40 va fi oferit de acum cu un sistem numit Advanced Traction Cornering Control (ATCC) – el folosește ESP-ul pentru a simula modul de funcționare al unui diferențial auto-blocant pentru puntea față. Pentru modelul break (cel mai vândut la nivel european) vor fi oferite amortizoare controlate electronic pentru puntea spate.
i40 va fi și primul model Hyundai care va fi oferit cu un nou sistem de navigație (opțional), mai performant ca niciodată, promite Hyundai. Pe lângă acesta va exista și opțiunea de a alege dintre două noi sisteme audio.
Transmisia 7DCT cu dublu ambreiaj ce va fi lansată și pe i30 facelift va fi disponibilă și pentru motorul diesel de 1.7 litri cu 141 CP. Pe lângă acesta un alt motor diesel de 115 CP va fi oferit pe i40 facelift în Europa. Ambele motoare sunt singurele opțiuni ce pot propulsa i40 și îndeplinesc normele de poluare Euro 6.
