Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Despre Porsche Macan facelift am tot vorbit, SUV-ul de clasă medie al nemților a fost înnoit pentru a doua jumătate a carierei.
Însă singura motorizare disponibilă pe Macan facelift era unitatea turbo pe bezină de doi litri și 245 cai putere. Acum nu mai este cazul, deoarece a fost prezentată și versiunea S.
Motorul îl știm deja de pe Audi S4, S5 și SQ5. Este unitatea 3.0 TFSI, un V6 turbo ce produce 354 cai putere. Diferența o observăm la cuplu, unde Audiurile produc 500 Nm, iar Macan doar 480. Motivul? Porsche folosește o transmisie automată PDK cu dublu-ambreiaj și șapte trepte ce nu suportă același cuplu ca ZF-ul cu convertizor de cuplu și pe opt trepte de pe modelele din Ingolstadt. Diferența nu e sesizabilă, Macan S având aceleași performanțe precum SQ5, 5.4 secunde până la 100 km/h (5.1 cu pachetul Sport Chrono) și o viteză maximă chiar mai mare, de 254 km/h. Consumul mediu declarat conform noile norme WLTP este de 11l/100 km.
Șasiul a fost recalibrat pentru un comportament dinamic neutru, iar pedala de frână inspiră mai multă încredere. Apropo de frâne, discurile de frână față au fost mărite cu 10 mm, până la 360 mm și lățite cu 2 mm, având acum 36 mm lățime.
Prețul noului Porsche Macan S este de 64.356,00 (comentați dacă descoperiți easter-egg-ul din preț) Euro cu TVA în Germania, cu 5.593 euro mai mult decât versiunea cu patru cilindri.
