Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Aceasta este noua Skoda Superb. Are dimensiuni comparabile cu fosta generație dar ampatamentul a crescut cu 80 de mm. Consola față este însă mai scurtă cu 60 de mm. Skoda anunță că acestă creștere de ampatament și reconfigurarea interiorului au dus la mărirea spațiului pentru pasagerii din față la nivelul umerilor și capului. În spate unde era spațiu uriaș și la a doua generație a fost crescut spațiul la nivelul umerilor iar cel de la picioare și cel de la cap rămân la valori uriașe pentru segmentul mare – 157 mm picioare, 980 mm cap. Portbagajul este uriaș, mai mare cu 30 de litri decât la fostul model – 625 litri.
Designul interiorului este destul de sobru dar Skoda promite multe la nivel de tehnologie. Legat de partea tehnică Superb primește în premieră pentru marcă sistemul Dynamic Chassis Control – amortizoare controlate electronic. Mai departe sunt oferite dotări ca aer condiționat pe trei zone (pentru echiparea de top), plafon panoramic, scaune încălzite, parbriz încălzit, duze spălător parbriz încălzite și nu mai puțin de patru sisteme de infotainment (în funcție de echipare și dorință).
Mai multe soluții practice Skoda au fost implementate din nou pe Superb – găsim umbrele în fiecare din ușile față iar hayonul uriaș este acționat electric și oferă și o funcție care permite deschiderea/ închiderea folosind un gest cu piciorul sub spoilerul spate. Frână de mână normală nu mai există ci un comutator pentru controlul electric al frânei de staționare, în premieră este oferit sistem pentru parcare automată dar și cameră video pentru mersul înapoi.
Construit pe platforma tehnică MQB, noul Superb folosește în mare aceleași motoare de pe noul Passat. Știm momentan că vor fi disponibile cinci unități TSI și trei TDI cu puteri între 125 și 280 pentru benzină și 120 și 190 pentru diesel. În afară de motorul pe benzină de 125 CP toate motoarele vor fi disponibile cu DSG. Motoarele pe benzină de 1.4, 2.0, dieselul de 150 și cel de 190 vor fi oferite și cu tracțiune integrală.
Până vedem mașina la Geneva și mai apoi o conducem cât de curând, puteți revedea testul nostru cu a doua generație de Superb.
