Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Celor de la Porsche le plac edițiile limitate, numai în ultimul deceniu am văzut modele precum 911 Sport Classic, 911 R sau 911 GT3 RS 4.0.
Avem în față ultima versiune specială din gama 911, anume Turbo S Exclusive Series, creată cu scopul de a celebra redenumirea Porsche Exclusive în Porsche Exclusive Manufaktur.
Modelul vine doar în culoarea Golden Yellow Metallic cu dungi din fibră de carbon pe plafon și capotă. Pragurile sunt tot din fibră de carbon, iar jantele de 20” cu un singur prezon central au și ele accente Golden Yellow Metallic.
Cei cu ochii antrenați vor observa fusta spate și aripa spate preluate de la Aerokit-ul opțional pe modelele Turbo și Turbo S, dar și gurile de aerisire din fibră de carbon sau evacuarea din oțel inoxidabil negru.
Interiorul este echipat cu scaune sport ajustabile pe 18 direcții tapițate cu piele perforată și dungi Golden Yellow. Nuanța poate fi găsită și pe tetiere sau pe plafonul din Alcantara. Fiecare model va avea și o placă numerotată pentru a ști al câtelea model este dintre cele 500 ce vor fi produse.
Motorul a rămas același boxer 6 turbo de 3.8 litri, însă puterea a crescut de la 580 la 607 cai putere, devenind astfel cel de-al doilea 911 ce depășește bariera de 600 cai putere, după 997.2 GT2 RS. Cuplul a rămas la valoarea de 750 Nm, ceea ce ajută la accelerația fulminantă de la 0 la 100 km/h în doar 2.9 secunde și la viteza maximă de 330 km/h.
Evident, Turbo S Exclusive Series deține toate găselnițele producătorului german proiectate să facă supercarul cu motor spate să fie cât mai rapid, precum frâne ceramice, punte spate directoare, Porsche Dynamic Chassis Control, pachetul Sport Chrono și Porsche Active Suspension Management.
Nemții nu se opresc aici și pun la dispoziția clienților un ceas asortat din titan și fibră de carbon de la Porsche Design, precum și un set de bagaje Exclusive Series din patru piese.
