Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Nici nu s-a întors Bratu bine de la testul cu Panamera Sport Turismo, că Porsche a și arătat noua versiune de top, Turbo S E-Hybrid.
Cel mai puternic break din lume folosește același V8 biturbo de 4 litri și 550 cai putere ca versiunea testată de colegul meu, doar că acum el este acompaniat de un propulsor electric ce dezvoltă 136 cai putere. Puterea totală se ridică la 680 căluți, iar cuplul maxim este de 850 Nm.
E-Hybrid înseamnă plug-in hybrid în limbajul Porsche, iar noul model folosește aceleași baterii litiu-ion de 14.1 kWh regăsite și pe Panamera S E-Hybrid.
Performanțele sunt înspăimântătoare: 0-100 km/h În 3.4 secunde și 310 km/h viteză maximă. Mai impresionant este consumul mediu declarat, de 3L/100 km. Mai țineți minte vechiul Lupo 3L TDI care se lăuda cu aceeași economie? Acum o poți avea într-un Porsche integral cu 680 cai putere.
Dacă naveta ta zilnică este mai mică de 49 km, poți circula exclusiv electric pe această distanță și să nu apelezi deloc la V8-ul de sub capotă, deși nu văd pe nimeni care să renunțe la un asemenea propulsor. În funcție de încărcător, bateriilor le va lua între 2.4 și 6 ore să se încarce.
Porsche declară că Sport Turismo are o configurație 4+1 și un portbagaj de 425 litri. Desigur, acesta poate fi mărit la 1.295 litri prin rabatarea banchetei spate.
Noul Porsche Panamera Sport Turismo va avea un preț de pornire în Germania de 188.592 euro cu TVA. Întrebarea e cine se duce la test?
