Alimentăm numai de la partenerii noștri OMV.
Nu este niciun secret faptul că avem un parc auto îmbătrânit, ba chiar îi încurajez pe cei care își păstrează mașina mai mult timp, ajutând mediul înconjurător prin faptul că nu se mai produce încă o mașină nouă. Există și țări cu parcuri auto îmbătrânite care funcționează perfect cu ele pe străzi, fiind întreținute la sânge și rareori au rugină, cum ar fi Ungaria sau Polonia.
Problema este că la noi sunt oameni care dau șpagă pentru a lua ITP-ul în loc să bage niște bănuți în mașinile lor pentru a le repara. Astfel, avem adevărate bombe pe roți care circulă pe străzile noastre, cu diferite probleme. Din toate mașinile testate de RAR anul trecut în trafic, aproape jumătate aveau probleme tehnice serioase, fiind declarate neconforme, deși trecuseră ITP-ul mai mult sau mai puțin legal. Iată cifrele:
- Din cele 69.130 mașini testate în toată țara, 45.72% au avut probleme tehnice grave.
- Au fost aplicate 22.447 sancțiuni.
- 17.938 certificate de înmatriculare au fost retrase
- 413 vehicule au fost imobilizate
- 113 ITP-uri au fost anulate.
Problemele au fost de ordinul:
- instalație electrică de iluminare-semnalizare (27%)
- punți, jante, anvelope și suspensie (12%)
- șasiu, cadru și elemente atașate șasiului (10%)
- sistemul de frânare (4%)
- emisii (3.73%)
- direcție (1.57%)
Această valoare poate fi atât deranjantă, cât și neconformă cu numărul total al autoturismelor din România, deoarece echipajele RAR au oprit doar mașinile vechi ce păreau suspecte de la distanță.
