Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
A patra generație a compactei Audi a ajuns în România. În ceea ce îl privește pe noul A3 Sportback, nemții au adoptat un design destul de jucăuș. Partea frontală pare o combinație de A1 și e-tron, iar spatele este mai arcuit decât m-aș fi așteptat. Acum chiar își merită denumirea de Sportback. Farurile Matrix LED și stopurile au semnături luminoase specifice, capota are detalii musculoase, iar terminațiile evacuării au fost ascunse.
Ajungem la interior, acolo unde observăm că ecranul plutitor al sistemului de infotainment a fost înlocuit cu unul amplasat mai jos, cu diagonala de 10.1″. Acesta are feedback haptic, recunoaște scrisul de mână și poate fi controlat și prin comenzi vocale. Tabloul de bord digital este dotare standard, însă Audi Virtual Cockpit cu ecran de 12.3″ este oferit doar ca opțiune și adaugă multe funcții în plus. Tot pe lista de opționale se află și head-up displayul. Comenzile climatizării sunt noi, la fel și cele pentru lumini, iar volanul este preluat de la Q3 și alte modele din gama celor patru cercuri.
Audi MMI se află la a treia generație de platformă modulară și are o putere de procesare de zece ori mai mare decât ce regăseam pe actualul A3. Dispune de viteze LTE Advanced (4G), dispune de hotspot Wi-Fi și are o multitudine de funcții de conectivitate, inclusiv Apple CarPlay, Android Auto, aplicația myAudi, serviciile car-to-X, navigație 3D Google Earth cu găsirea locurilor de parcare și comunicarea luminii semafoarelor înainte să ajungi la ele. Mai puteți? Avem și Amazon Alexa la bord sau Audi connect key ce îți permite să deschizi mașina folosind telefonul Android. Apple va integra această funcție în viitor.
Motorizările sunt luate direct din paleta lui Golf, a Octaviei sau a lui Leon și nu sunt oferite momentan cu tracțiunea integrală quattro cu diferențial Haldex. Doar versiunile cu cel puțin 150 cai putere vor avea punte independentă pe spate, iar amortizoarele adaptive ce coboară garda la sol cu 1 cm sunt opționale. Fiecare amortizor se adaptează condițiilor de drum, iar șoferii pot selecta modurile preferate prin controllerul Audi drive select. Mai există suspensia sport (standard cu echiparea S line și opțională altfel) ce pune accent pe sportivitate clară. Aceasta coboară garda la sol cu 1.5 cm.
Lista echipamentelor de siguranță sau de asistență a șoferului cu care poate fi echipat A3 Sportback este chiar bogată:
- Audi pre sense front
- Swerve Assist
- Lane Departure Warning
- Lane Change & Exit Warning
- Cross-traffic Assist
- Park Assist
- Adaptive Cruise Assist (sistem preluat de la A8)
Nu am vorbit despre spațiu, noul A3 Sportback este mai lung și mai lat cu 3 cm decât primul A3 MQB, dar ampatamentul și înălțimea au rămas identice. În funcție de poziția banchetei, portbagajul are un volum între 380 (identic cu al Golfului) și 1.200 litri. Podeaua falsă poate fi poziționată la înălțimi diferite, iar pe lista de opționale se află și hayonul acționat electric, lucru rar în acest segment.
Disponibil cu trei echipări diferite, acestea sunt prețurile noului Audi A3 în România:
- Basic 1.5 35 TFSI 150 CP, 250 Nm, M6, 5.1 – 4.8 l/100 km – 28.070 Euro cu TVA
- Advanced 1.5 35TFSI 150 CP, 250 Nm, M6, 5.1 – 4.8 l/100 km – 29.068 Euro cu TVA
- S line 1.5 35 TFSI 150 CP, 250 Nm, M6, 5.1 – 4.8 l/100 km – 30.587 Euro cu TVA
- Basic 2.0 30 TDI 115 CP, 300 Nm, M6, 3.6 – 3.5 l/100 km – 28.149 Euro cu TVA
- Advanced 2.0 30 TDI 115 CP, 300 Nm, M6, 3.6 – 3.5 l/100 km – 29.142 Euro cu TVA
- S line 2.0 30 TDI 115 CP, 300 Nm, M6, 3.6 – 3.5 l/100 km – 30.666 Euro cu TVA
- Basic 2.0 35 TDI 150 CP, 360 Nm, S tronic 7, 3.9 – 3.7 l/100 km – 31.791 Euro cu TVA
- Advanced 2.0 35 TDI 150 CP, 360 Nm, S tronic 7, 3.9 – 3.7 l/100 km – 32.785 Euro cu TVA
- S line 2.0 35 TDI 150 CP, 360 Nm, S tronic 7, 3.9 – 3.7 l/100 km – 34.308 Euro cu TVA
Chiar și versiunea de bază are jante din aliaj de 16″, trusă de scule fără cric (cricul este opțional, dar nu costă nimic în plus), kit reparație pană, faruri full LED cu semnalizări halogen, oglinzi exterioare reglabile, incalzite, selector moduri de rulare Audi drive select, start-stop, volan multifuncțional îmbrăcat în piele, aer condiționat manual, stopuri LED, tablou de bord digital (NU Virtual Cockpit plus, acela este opțional), Bluetooth, MMI Radio plus cu MMI Touch® și șase difuzoare.
Noi am reușit să configurăm un S line 35 TDI cu peste 35.000 Euro de opționale, aducând prețul total la 70.399 Euro cu TVA.
