Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După Senna și Senna Carbon Theme, ce mai rămânea de prezentat la Salonul Auto de la Geneva din partea celor de la McLaren? Evident, versiunea de circuit, Senna GTR.
Deși deocamdată poartă numele de Concept, Senna GTR va intra în producție și va fi înlocuitorul fabulosului P1 GTR.
Șasiul Monocage III și motorul vor fi aceleași cu ale versiunii normale, dar V8-ul biturbo de patru litri va produce peste 825 cai putere.
Principalele diferențe dintre cele două modele sunt de ordin aerodinamic, GTR primind bare față/spate noi, precum și un splitter masiv sau un difuzor ce nu s-ar face de râs pe o mașină de Le Mans. Rezultatul? Peste 1.000 kg de forță de apăsare, ceea ce îl face cel mai rapid Mclaren ce nu concurează în Formula 1.
Doar 75 exemplare vor fi construite, la un preț de 1.4 milioane $ bucata, iar producția va începe în decursul anului viitor.
Sunt tare curios cum se compară pe circuit cu Aston Martin Valkyrie AMR Pro.
