Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Continental România și Academia Titi Aur au lucrat împreună cu agenția Merlin Research la un studiu referitor la obiceiurile și atitudinea în traficul din România. Acesta a fost realizat în luna noiembrie, pe un eșantion reprezentativ pentru mediul urban, pe un eșantion de 1000 persoane, cu o eroare de eșantionare de +/-3,1%.
Care sunt comportamenele ce îi deranjează pe șoferii români?
- Vorbitul la telefon (cu toate că în numeroase cazuri mașina are Bluetooth)
- Nesemnalizarea la schimbarea de bandă (să nu cumva să se uzeze maneta)
- Viteza excesivă (în puținele locuri unde chiar ai unde să mergi cu viteză excesivă)
Cei mai amabili participanți la trafic sunt considerați conducătorii mijloacelor de transport în comun, iar la polul opus al acestui capitol sunt, probabil nicio surpriză pentru mulți, taximetriștii.
80% dintre șoferii români folosesc sisteme de navigație sau aplicații gen Waze sau Google Maps pentru a se deplasa la destinație sau pentru a afla starea traficului, ceea ce nu ar trebui să mai mire pe nimeni, asta și faptul că românii consideră că anvelopele de iarnă oferă siguranță la rulare la rularea pe zăpadă.
„Acest studiu contribuie la strategia Vision Zero a companiei Continental. Continental și-a setat un obiectiv ambițios ce trebuie realizat în trei etape succesive: evoluția de la cei mai buni timpi în frânare la zero accidente fatale, zero accidente cu victime și zero accidente. Vision Zero este un obiectiv pe termen lung al companiei“, menționează Cristian Enculescu, Head of Passive Safety and Sensorics Continental România.
Dacă șoferii și motocicliștii nu îi consideră mai amabili pe ceilalți șoferi sau pe motocicliști, bicicliștii consideră că ceilalți bicicliști sunt mai amabili decât ei. Hai cu toții pe biciclete atunci.
Trei sferturi dintre participanții la trafic sunt de părere că o educație rutieră mai bună, sub forma de cursuri de conducere defensivă, este utilă dacă vrem să reducem intoleranța și agresivitatea din trafic. Cu toate acestea, mai puțin de jumătate consideră că ar avea nevoie de astfel de cursuri de cursuri conducere defensivă, educație rutieră sau de legislație.
„Este o initiațivă laudabilă a Continental România, pentru că astfel de studii sunt o oglindă a percepției traficului și, din înțelegerea acestei percepții, se pot găsi soluții pentru îmbunătățirea atitudinii în trafic. Deși cifrele și graficele plictisesc și enervează câteodată, dau totuși informații clare despre modul în care gândește participantul la trafic, în cazul nostru, și atunci, cei care acționează, producătorii de echipamente, entitățile implicate în educație și securitate rutieră și, nu în ultimul rând, presa care transmite toate aceste informații, pot să și dirijeze mai bine activitățile și comunicarea“, declară însuși Titi Aur, directorul general al Academiei care îi poartă numele și multiplu campion național de raliuri.
Îngrijorător este faptul că 30% dintre români spun că au fost implicați sau martori la altercații sau comportamente agresive în trafic în ultimul an.
Și mai este o percepție a românilor faptul că șoferii mașinilor scumpe nu respectă ceilalți participanți la trafic. O fi, nu o fi adevărat, dar indiferent ce conduci, nu costă să fii om.
