Hyundai a început dezvoltarea primului tempomat adaptiv bazat pe inteligență artificială.
Sistemul se numește Smart Cruise Control – Machine Learning (SCC-ML) și învață comportamentul șoferului, aplicându-l apoi în modul cum acesta manevrează mașina în trafic. Această va fi implementată în arsenalul de sisteme de asistență ale șoferului Advanced Driver Assistance System (ADAS).
Folosind ADAS, SCC-ML va putea conduce într-un mod identic precum șoferul. Parametri pe care îi va învăța sistemul sunt distanța față de mașinile din față, accelerarea și viteza de deplasare. Asta înseamnă că fiecare persoană va avea propriul său tempomat adaptiv creat conform obiceiurile sale la volan.
Senzorii funcționează constant și modifică periodic acel comportament, însă șofatul agresiv sau nesigur nu face parte din procesul de învățare al lui SCC-ML. Mai mult, după ce Hyundai va implementa și funcția de asistență pe autostradă, cea care poate schimba banda singură, SCC-ML va putea respecta normele de conducere autonomă 2.5.