Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
În timp ce scriu acest text, orașul Hamburg anunță interzicerea din data de 31 mai 2018, a circulației pe anumite străzi și bulevarde a automobilelor diesel ce nu sunt în conformitate cu normele de poluare Euro 6. Acum e momentul să vedem câți clienți români de Porsche au ales în 2017 motorizările diesel și câți au ales benzina sau modelele hibride.
911
Carrera S/4S/Targa 4S – 3.0 B6 turbo 420 CP – 48.1%
Carrera/4/Targa 4 – 3.0 B6 turbo 370 CP – 18.5%
Turbo – 3.8 B6 turbo 540 CP – 14.8%
718 Boxster & Cayman
2.0 B4 turbo – 300 CP – 50%
2.5 B5 turbo – 350 CP – 50%
Cayenne
3.0 TDI 262 CP – 72.9%
4.2 TDI 385 CP – 9.4%
3.0 TFSI 340 CP – 7.1% (generația nouă)
Macan
3.0 TDI 258 CP – 40%
2.0 TFSI 252 CP – 36.5%
3.0 V6 turbo 340 CP – 17.4%
Panamera
2.9 V6 TFSI 440 CP – 22.7%
4.0 TDI 422 CP – 20.5%
3.0 V6 TFSI 330 CP – 18.2%
2.9 V6 TFSI Hybrid 462 CP – 18.2%
4.0 V8 turbo 550 CP – 18.2%
Porsche a renunțat în 2018 la propulsoarele diesel pe mașinile sale, cu toate că 43.6% dintre toate exemplarele producătorului din Stuttgart vândute la noi în țară au fost echipate cu invenția lui Rudolf Diesel.
O dată cu începerea interzicerii motorizărilor diesel în Germania, viitorul Cayenne Diesel programat (mult spus programat, zvonit) nu mai are foarte multe șanse de a vedea lumina zilei.
