Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Cel mai bine vândut model de clasă mini din România primește un update înainte de Salonul Auto de la Geneva.
Toyota a pregătit un facelift citadinei Aygo, facelift ce transformă botul mașinii în formă de X într-un “element arhitectural mai puternic și tridimensional”. Arată drăguț, nu avem ce zice. A da, și farurile sunt noi, la fel ca stopurile.
Cu interiorul nu avem imagini, dar producătorul japonez a declarat că au schimbat panoul de instrumente și iluminarea. Majoritatea modelelor vor primi o tapițerie nouă, iar materialele sunt mai premium dacă se optează pentru Quartz Grey sau Piano Black.
Deja de la al doilea nivel de echipare, x-play, Aygo va primi aer condiționat și sistem de infotainment cu ecran tactil de 7”. Versiunea x-clusiv va primi și climatizare automată, scaune parțial din piele, Toyota Safety Sense, exterior în două nuanțe și jante de aliaj de 15”.
Clienții vor avea opțiunea alegerii și a două ediții speciale. Prima se numește x-cite și are un interior magenta în două nunațe, jante de aliaj de 15” vopsite în culoarea neagră, accente magenta la interior și scaune speciale cu cusături magenta. A doua versiune se numește x-trend și dispune de un exterior negru cu accente cyan, stickere sportive, scaune parțial din piele și finisaje cyan la interior.
Hai să vorbim puțin și despre motorașul de un litru ce a primit un raport de compresie mai mare, un nou sistem de injecție de benzină și un arbore de echilibrare îmbunătățit ce reduce vibrațiile la ralanti. Astfel, unitatea aspirată produce acum 68 cai și 93 Nm. Ea este cuplată la o transmisie manuală cu cinci rapoarte și poate propulsa mașinuța până la 100 km/h în 13.8 secunde. Viteza maximă, în caz de nevoie, este de 160 km/h, ceea ce este respectabil. De lăudat este și cosumul mediu declarat, de doar 3.9 l/100 km și emisiile de CO2 de 90g/km.
