Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Toyota începe să iasă din anonimatul stilistic în care s-a zbătut în ultimii ani. Modele precum GT 86, RAV 4 facelift sau CH-R ne dovedesc că designerii japonezi nu au murit de plictiseală.
Ultimul model care primește noul limbaj de design, denumit Keen Look, este noul Toyota Camry, berlina de clasă mare a japonezilor. Camry este una dintre cele mai vândute mașini de peste ocean, așa că era de așteptat ca noul model să fie lansat la Salonul Auto de la Detroit. A opta generație a popularului model are o parte frontală mai agresivă, o gardă la sol ușor redusă și un profil mai elegant fără a sacrifica spațiul interior.
Schimbarea cea mai mare vine la interior unde Toyota promite materiale mai bune, scaune mai ergonomice și o atmosferă generală mai premium. În acest scop ajută și noul touchscreen de 8”, un ecran de 7” amplasat între ceasurile de bord, dar și un head-up display de 10”. Fiind un model destinat familiilor, nu putea lipsi arsenalul de dotări de siguranță activă sau pasivă ce include 10 airbaguri, detectarea pietonilor sau tempomat adaptiv.
Toyota vrea să atragă cu noul Camry și clienți ce vor un strop de sportivitate așa că noul model este mai rigid, însă fără a fi mai greu ca modelul pe care îl înlocuiește. Ba mai mult, clienții vor putea alege între un model normal și unul cu un body kit agresiv. Însă unde Toyota nu a ținut pasul cu rivalii este la capitolul motoare. Sunt disponibile 3 variante, toate aspirate, un 2.5 benzină, un 3.5 V6 benzină și un hibrid bazat pe motorul de 2.5 litri ce este cuplat la o cutie automată CVT.
Prețurile lui Camry pornesc de la 23.070 $ pe piața din SUA. Nu vă așteptați să fie disponibil în România sau Europa, această Toyota este mai americană ca Mustang-ul.
