BMW-ul japonez” nu este Mazda, nu este nu-știu-ce-Honda, este practic BMW-ul japonez și anume mașina japoneză construită pe platforma și cu dotări de BMW – Toyota Supra. Dacă tot avem BMW-ul japonez, avem și tuning de BMW japonez de tuner german care de obicei tunează BMW-uri.
Deci acesta este Manhart GR 450. Asta înseamnă că folosindu-se un kit de putere folosit de obicei la motoarele BMW, această Supra are puterea urcată la 450 CP și 650 Nm. Z4 a mai primit… ah, scuze, Supra a mai primit și un sistem de evacuare special conceput pentru cele folosite pe BMW-urile în șase cilindri de trei litri, arcuri și amortizoare sport de la H&R și KW. Se pare că modificările de suspensie lucrează ideal cu jantele uriașe de 20 de inch montate pe mașină.
ECU costă extra aproape 2.500 euro, amortioarele aproape 2.000 și roțile vreo 3.000 euro. Direct la Manhart, tată.