Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Nissan a fost printre primii producători care a luat propulsia alternativă în serios când a lansat prima generație a compactei Leaf în 2010.
Șapte ani mai târziu și japonezii continuă tradiția cu noul model ce va fi în centrul atenției la standul Nissan de la Salonul Auto de la Frankfurt.
Orientativ, noul Leaf va avea un preț de bază de 29.900$ pe piața nord-americană. Compacta electrică este acum propulsată de un motor electric de 150 cai putere și 320 Nm, cam ca un diesel de 2 litri, iar bateriile litiu-ion de 40 kWh îi garantează o autonomie de 378 km în regim de testare NEDC, sau 250 km în regim de testare EPA.
Indiferent de autonomie, durează 16 ore să încarci mașina la o priză de 3kW, 8 ore la una de 6kW, dar există și o funcție “Quick Charging” care îți oferă 80% autonomie în 40 minute dacă te conectezi la o stație de încărcare rapidă.
Noul Leaf vine cu câteva găselnițe la care vechiul model nici măcar nu putea să viseze. Cel mai important pare să fie ProPILOT, un sistem de conducere autonomă pe o singură bandă. Vehiculul poate menține distanța față de mașinile din față între 30 și 100 km/h și poate vira pentru a menține banda. La nevoie, Leaf poate chiar frâna până la staționare, iar o simplă apăsare a pedalei de accelerație va reactiva ProPILOT. Din ProPILOT mai face parte și un sistem de parcare automată ce folosește 12 senzori cu ultrasunete pentru a ghida mașina în locul de parcare.
O funcție ce va necesita puțin timp pentru ne obișnui cu ea este e-Pedal. Oferită în standard, aceasta permite șoferului să accelereze, frâneze, oprească și să țină mașina stațonată folosind doar pedala de accelerație. Nissan susține că această funcție va îndeplini nevoile a peste 90% dintre șoferi. Sunt curios câți o vor folosi.
Nu vă veți simți niciodată în nesiguranță la bordul noului Leaf, deoarece inginerii japonezi au echipat hatchback-ul cu cele mai noi sisteme de asistență ale șoferului, precum Intelligent Lane Intervention, Lane Departure Warning, Intelligent Emergency Braking, Blind Spot Warning, Traffic Sign Recognition, Rear Cross Traffic Alert și Intelligent Around View Monitor.
Cu un design mai convențional atât la interior cât și la exterior, cu o autonomie mai mare și tehnologie de ultimă generație, Nissan Leaf poate fi alternativa perfectă pentru clienții ce nu își vor putea permite sau care nu vor dori să plătească mai mult pentru o Tesla Model 3. Convingeți-vă cu acest walkaround realizat de Costin Giurgea:
