Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
BMW tocmai a lansat cel mai rapid model al său de stradă din istorie și cu doate acestea fanii își doreau mai mult. Să detaliem.
Producătorul bavarez a dezvăluit publicului patru noi modele M: M8 Coupe, M8 Coupe Competition, M8 Convertible, M8 Convertible Competition, iar acestea dispun de aceleași motoare precum M5 și M5 Competition. Dacă țineți minte, vechile modele M5 și M6 dispuneau de aceleași motorizări. Înțelegeți unde bat? E fix cum a zis Bratu, Seria 8 se simte ca o Seria 6.
Pentru cei ce nu știu despre ce vorbesc, noile M8-uri dispun de propulsorul S63B44T4, un V8 biturbo de 4.4 litri ce produce 600 cai putere pe versiunile normale și 625 pe variantele Competition. Cifre deloc mici, însă identice cu ce propune și berlina de clasă mare. Iar când vorbim de cuplul maxim dezvoltat, acesta este unul respectabil de 750 Nm pe toate modelele, însă aceeași cifră o dezvoltă și M850i xDrive.
- M8 Coupe: 4.4 V8 BiTurbo, 600 CP, 750 Nm, 0-100 km/h în 3.3 s, V-MAX 250/305 km/h, 10.6 – 10.5 l/100 km
- M8 Coupe Competition: 4.4 V8 BiTurbo, 625 CP, 750 Nm, 0-100 km/h în 3.2 s, V-MAX 250/305 km/h, 10.6 – 10.5 l/100 km
- M8 Convertible: 4.4 V8 BiTurbo, 600 CP, 750 Nm, 0-100 km/h în 3.4 s, V-MAX 250/305 km/h, 10.8 – 10.6 l/100 km
- M8 Convertible Competition: 4.4 V8 BiTurbo, 625 CP, 750 Nm, 0-100 km/h în 3.3 s, V-MAX 250/305 km/h, 10.8 – 10.6 l/100 km
La fel ca M5 și M5 Competition, sistemul de tracțiune integrală M xDrive este oferit standard, iar diferențialul Active M dispune de trei moduri de rulare, 4WD, 4WD Sport, iar dacă dezactivezi DSC-ul mai primești și modul 2WD.
Printre celelalte echipamente făcute să facă mașina să fie cât mai rapidă se numără amortizoarele Adaptive M, direcția M Servotronic sau DSC cu M Dynamic Mode. Șasiul a fost calibrat pentru modelele în două uși, frânele, fie că sunt cele ceramice sau nu, sunt controlate de un modul electronic separat, iar șoferii pot alege dintre două tipuri de feeling în pedală, unul confortabil și unul sportiv și foarte responsiv.
La fel ca fratele mai puțin sportiv, M850i, M8 va avea BMW Live Cockpit Professional, sistemul de infotainment iDrive cu BMW Operating System 7.0, Head-Up Display, Driving Assistant, Parking Assistant și BMW Intelligent Personal Assistant.
Nu mă îndoiesc că noul BMW M8 este o mașină incredibil de rapidă și de bună, însă de ce nu ți-ai cumpăra M5?
